Un livre blanc pour les collectivités publiques a été publié sur les infrastructures de recharge pour véhicules électriques. Le document souligne le rôle central des collectivités et l’intérêt de projets territoriaux – invitant en filigrane les porteurs de projets à penser à l’échelle territoriale, avec le photovoltaïque en toile de fond.
Alors que le producteur Octopus Energy France a remporté le contrat de fourniture d’électricité de Powerdot, spécialiste des bornes de recharge électrique sur les espaces commerciaux, les deux entreprises entament leur collaboration en lançant le « Plunge Pricing », une tarification dynamique pour les conducteurs de véhicules électriques unique en France.
La Fédération française de tir (FFTir), la SEM Arec Centre Val de Loire et CVE, producteur indépendant d’énergies renouvelables, signent un partenariat pour la réalisation de deux installations solaires sur le site du Centre national de tir sportif (CNTS) de Châteauroux, dans l’Indre.
Ce système intégré permettrait d’assurer efficacement l’équilibrage dynamique de la charge, tout en prenant en charge la gestion de la demande et les futures applications de réseaux intelligents. La technologie de pompe à chaleur, initialement développée par Mitsubishi dans les séries Ecodan, Mr. Slim et M, a été adaptée par Evhacs pour être intégrée au chargeur de véhicules électriques.
La jeune pousse norvégienne Evert présente une borne murale intégrant un chargeur bidirectionnel pour véhicule électrique, un onduleur solaire et un système de gestion de l’énergie.
L’industriel pharmaceutique Sanofi confie au développeur GreenYellow la solarisation de cinq de ses sites en ombrières de parking. Production totale estimée : 4,9 GWh par an.
Panneaux photovoltaïques, onduleurs, batteries, bornes de recharge, système de pilotage et de gestion intelligente de l’énergie… En étendant sa gamme de produits, Solarwatt souhaite couvrir l’ensemble du spectre photovoltaïque pour donner aux particuliers et professionnels les moyens de maximiser la production et la consommation solaires.
La filiale française du groupe norvégien Otovo complète son offre d’installation solaire résidentielle, en location ou en propre, avec une solution IRVE pour permettre à ses clients de recharger leur véhicule électrique grâce à leurs panneaux photovoltaïques.
Pour le compte de deux tiers-investisseurs, Eiffage Énergie Systèmes déploie des super-stations de recharge pour véhicules électriques sur les aires d’autoroutes et les parkings de supermarché de la région.
Baptisée Lemonwatt, la co-entreprise vise à investir 30 millions d’euros dans des projets de bornes de recharge, en priorité sur du foncier tertiaire en France. La plateforme sera supervisée par GreenYellow qui se chargera du développement, de la construction et de l’exploitation des bornes.
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