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Tesla va construire sa première « gigafactory » en Europe près de Berlin d’ici fin 2021

Le fondateur de la société de voitures électriques a promis jusqu’à 10 000 nouveaux emplois dans la région. Tesla prévoit de construire sa nouvelle usine près du futur aéroport BER de Berlin, encore en construction.
Sandra Enkhardt
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Sandra Enkhardt
So far, Tesla has two GW factories in the U.S. – one in Nevada and one in Buffalo. | Image: Tesla

Récemment, Elon Musk avait annoncé qu’il ne voulait plus twitter. Pourtant, il a fait une nouvelle annonce lors d’une visite en Allemagne, qu’il a confirmée directement sur Twitter. Le constructeur californien de voitures électriques et de systèmes de stockage prévoit d’implanter sa première « gigafactory », une usine géante, en Europe, près de la capitale allemande. Tesla exploite déjà deux gigafactory aux États-Unis et une autre usine est en construction en Chine.

Elon Musk était venu à Berlin pour la remise du prix automobile “Goldenes Lenkrad” (Volant d’or), un prix récompensant les nouveaux modèles de voitures. C’est là qu’il a annoncé la nouvelle. Selon le journal allemand Berliner Morgenpost, il est prévu de construire l’usine près du grand aéroport berlinois BER. L’aéroport lui-même est encore en construction, et son achèvement est incertain. Le journal indique en outre qu’au moins 6000 emplois devraient être créés au cours de la première phase de construction et 4000 autres au cours d’une éventuelle expansion.

Tesla prévoit de mettre l’usine en service fin 2021 afin de produire dans un premier temps son modèle Y – un SUV compact – ainsi que des cellules de batterie et des chaînes cinématiques, peut-on lire dans le Tweet d’Elon Musk. D’autres détails, tels que le montant de l’investissement, n’ont pas été dévoilés.

En Allemagne, les gouvernements nationaux et fédéraux se sont félicités de cette annonce. Mercredi matin, le ministre fédéral de l’Économie Peter Altmaier (CDU) a déclaré : « La décision de Tesla de construire une usine ultramoderne de voitures électriques en Allemagne est une preuve supplémentaire de l’attractivité de l’Allemagne dans le secteur automobile ! C’est aussi une étape importante pour le développement de la mobilité électrique et des compétences en matière de batteries. »

 

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