Europe

En partenariat avec La Fabrique de la Cité, l’Ifri vient de publier une étude sur les défis et les opportunités technologiques, industrielles et « géo-économiques » autour de l’essor des véhicules propres. Etude qui démontre que la crise de la Covid pourrait bien accorder un sérieux coup de boost à la filière pour autant que le soutien se poursuivre.

Les progrès du photovoltaïque ont été salués par l’Agence internationale de l’énergie dans le dernier opus de son rapport phare sur les perspectives énergétiques mondiales pour 2020 (WEO 2020), assombri par la crise Covid-19 et l’incertitude quant au temps que pourrait prendre la reprise économique.

Il faut doubler les investissements dans les énergies renouvelables et les dépenses de transition énergétique pour assurer une reprise mondiale véritablement verte après la crise du Covid-19 et ses répercussions économiques, affirme l’Agence internationale pour les énergies renouvelables (Irena, en initiales anglaises).

Les lignes directrices européennes sur les aides d’État à l’énergie ne reflètent plus la réalité du marché et doivent être révisées, signale une étude réalisée par Catherine Banet pour le think tank CERRE (Centre on regulation in Europe). Mais il faut la révision de ces règles doivent contribuer à accélérer la décarbonisation de l’économie européenne.

Dans une compétition mondiale dominée par le Japon et la Corée du Sud, la France, grâce au CEA, se classe deuxième des pays européens en termes d’innovation dans le domaine des batteries. C’est ce qu’indique une étude conjointe de l’Office européen des brevets (OEB) et de l’Agence internationale de l’énergie (AIE), publiée ce mardi.

Alors que le gouvernement peaufine le projet de loi de Finances pour 2021, l’annonce hier par le quotidien économique Les Echos que le gouvernement serait décidé à renégocier les contrats d’achats en faveur du photovoltaïque passés avant 2011, a suscité de nombreuses réactions.

Engie et ArianeGroup annoncent ce jeudi la signature d’un accord de collaboration dans le domaine de l’hydrogène renouvelable liquéfié afin d’accélérer la décarbonation des transports lourds et longue distance.

Barbara Pompili, ministre de la Transition écologique et Bruno Le Maire, ministre de l’Economie, des Finances et de la Relance ont présenté, hier jeudi, la stratégie nationale pour le développement de l’hydrogène décarboné en France devant l’Association française pour l’hydrogène et les piles à combustible (Afhypac) et l’ensemble des acteurs et partenaires de la filière.

Les modules Q.PEAK DUO G9, Q.PEAK DUO XL-G9.3 et Q.PEAK DUO ML-G9 disposent de la technologie Q.ANTUM DUO Z, qui réduit l’écart entre les cellules et permet d’augmenter l’efficacité des modules de 4 % en termes relatifs, pour une efficacité d’ensemble pouvant aller jusqu’à 21,1 %. Avec 156 demi-cellules, le modèle Q.PEAK DUO XL-G9.3 a une puissance de sortie allant jusqu’à 465 Wc.

Les films EVA sont un obstacle majeur au recyclage des modules solaires en raison des colles utilisées. Un projet de recherche financé par l’UE vise à aborder la question, entre autres, avec une approche de fabrication circulaire. Pv magazine s’est entretenu avec deux des professionnels impliqués dans le projet Cabriss soutenu par l’UE.