Filiale d’Enverus, RatedPower a conçu un nouvel outil de simulation photovoltaïque, qui combine le ray-tracing, la validation en conditions réelles et l’édition de conception intégrée. Objectif : garantir plus de précision et de performance dans le développement des centrales solaires.
Le constructeur allemand a dévoilé son premier prototype de voiture équipé d’un revêtement solaire à nanoparticules, sans silicium, affichant un rendement de 20 %, capable d’alimenter le véhicule même lorsqu’il est à l’arrêt, et utilisant des modules plus fins qu’un cheveu humain.
Dans le cadre du projet de recherche KV-BATT, une réduction des pertes d’énergie dans les systèmes de stockage par batteries doit être testée à l’aide d’une tension dix à vingt fois supérieure à celle utilisée habituellement. Après une phase théorique et le développement de composants résistants à haute tension, un test pratique de longue durée commence.
Des chercheurs au Canada ont proposé d’utiliser le stockage d’énergie basé sur la gravité dans des immeubles de grande hauteur, en combinaison avec des façades photovoltaïques, de petites éoliennes et des batteries lithium-ion. Leur modélisation a indiqué que ce système hybride pourrait atteindre un coût actualisé de l’énergie allant de 0,048 €/kWh à 0,106 €/kWh.
L’institut de recherche français a indiqué que la technologie pérovskite bifaciale à large bande interdite sera portée à une taille de 60 cm x 30 cm pour une utilisation dans des panneaux tandem pérovskite-silicium à quatre terminaux.
L’Organisation japonaise pour le développement des nouvelles énergies et des technologies industrielles (NEDO) accepte actuellement les propositions pour un programme de R&D de six ans visant à faire progresser les technologies de fabrication à grande échelle et les essais sur le terrain des cellules solaires tandem à pérovskite de nouvelle génération.
L’installation comprend 48 modules photovoltaïque d’une puissance unitaire de 237 Wc, pour une puissance totale avoisinant les 12 kWc, sur une surface d’environ 80 m², ce qui permet d’alimenter en temps réel les équipements portuaires, les bornes de quai et la capitainerie, en circuit court.
Le Français Engie et l’entreprise américaine Luminous testent des robots autonomes sur la centrale solaire de 250 MW de Goorambat East, dans l’État de Victoria en Australie, permettant de finaliser l’installation des panneaux en avance sur le calendrier.
Société spécialisée dans les solutions de recharge intelligentes pour véhicules électriques destinées aux professionnels, DejaBlue annonce le lancement d’un module d’optimisation solaire plug-and-play, conçu pour gérer intelligemment la recharge des VE sur les sites équipés de panneaux photovoltaïques.
En test chez des utilisateurs depuis cet été, le dispositif s’installe directement dans le tableau électrique afin de piloter le chauffe-électrique pour optimiser l’autoconsommation solaire en journée.
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