Le fabricant américain d’onduleurs a introduit un système complet hors réseau de production solaire et de stockage qui intègre des batteries, des micro-onduleurs et le contrôle d’un générateur, avec un déploiement international prévu pour 2026.
Portée par le producteur d’énergie SerenySun, l’opération d’autoconsommation collective Notre énergie La Cadène est officiellement en service au cœur du parc d’activités Arty Station, à Toulouse.
Deux chercheurs de l’initiative Imal pour le climat et le développement ont calculé le potentiel des systèmes électriques renouvelables décentralisés dans le pays, en estimant la production d’électricité qu’ils représentent et les retombées économiques. Ils recommandent de mettre en place rapidement des dispositions institutionnelles et réglementaires pour exploiter au mieux ce potentiel.
Depuis le 1er novembre 2025, le dispositif Heures creuses évolue, vers une répartition de ces heures entre la nuit et l’après-midi (entre 11 et 17 heures). Une nouvelle disposition qui démontre, s’il le fallait, la compétitivité du solaire photovoltaïque !
Filiale du groupe Ardian, GreenYellow confirme ses ambitions en Pologne, marché en pleine croissance, avec un plan d’investissement de 100 millions d’euros dédié au secteur industriel et commercial.
Retrouvez chaque semaine dans pv magazine les appels d’offres publiés relatifs aux projets photovoltaïques en France.
Le constructeur automobile japonais présente un prototype de toit solaire photovoltaïque extensible installé sur une Nissan Sakura Kei sur le salon de la mobilité au Japon.
À partir des données de 60 000 foyers utilisant son application pour suivre leur production solaire, Hello Watt a identifié les marques de panneaux solaires photovoltaïques les plus installées en France, en 2025. Le podium est toujours inchangé avec DualSun, Trina Solar et SunPower dans le Top 3.
Un textile technique novateur intégrant 150 dispositifs photovoltaïques solaires organiques a été présenté dans une installation de pavillon lors de la Dutch Design Week 2025 à Eindhoven, aux Pays-Bas, ce mois-ci.
Le constructeur allemand a dévoilé son premier prototype de voiture équipé d’un revêtement solaire à nanoparticules, sans silicium, affichant un rendement de 20 %, capable d’alimenter le véhicule même lorsqu’il est à l’arrêt, et utilisant des modules plus fins qu’un cheveu humain.
This website uses cookies to anonymously count visitor numbers. To find out more, please see our Data Protection Policy.
The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.