D’après des chercheurs australiens, l’électricité générée par le mouvement de l’eau sur une surface pourrait être dix fois plus puissante que ce que l’on imaginait. Cette découverte pourrait permettre d’améliorer considérablement les taux de stockage et de recharge de l’énergie, tout en renforçant la sécurité des systèmes de stockage de carburant.
GraphEnergyTech, une entreprise essaimée d’une université suisse et britannique, développe une technologie d’électrodes en graphène pour remplacer l’argent et d’autres métaux traditionnellement utilisés dans la fabrication des cellules solaires.
Goldi Solar a ouvert une ligne de fabrication de modules photovoltaïques, dotée d’une inspection optique automatisée (AOI) et basée sur l’intelligence artificielle, sur le site de son usine de Kosamba, en Inde. Le projet laisse entrevoir les technologies intelligentes intégrées dans la production de modules.
Un consortium franco-allemand lance le projet EO4ER qui utilise des données satellitaires de nouvelle génération pour anticiper l’impact de la production solaire variable sur les réseaux électriques. À travers un prototype de jumeau numérique, il vise à affiner les prévisions infrajournalières et à intégrer les effets du changement climatique sur la production d’énergie photovoltaïque.
ExTASE est un consortium destiné à supporter financièrement la prématuration et la maturation des projets de recherche dans la transition énergétique vers leur industrialisation. pv magazine France s’est entretenu avec Julie Chambonnière, responsable des programmes nationaux au sein de la SATT Linksium, pour connaître les modalités de candidature.
Le nouvel équipement industriel permet de travailler à des températures allant jusqu’à 260°C (contre 180°C pour les procédés standards) et sous une pression de plus de 6 bars (contre 1 bar habituellement) et pourrait, par la suite, être adapté à la production de modules avec des matériaux de nouvelle génération comme les thermoplastiques et les composites.
Un consortium européen met en œuvre des technologies hybrides éolien-solaire et de voilure basculante dans le cadre de réaménagements modulaires de cargos longue distance en circulation, afin de réduire la consommation de carburant.
La cellule solaire tandem pérovskite-sur-silicium développée par les équipes du CEA et de 3SUN a gagné 2,4 points de rendement en un an, passant de 28,4 % à 30,8 %.
L’AREP, filiale de SNCF Gares & Connexions, a déployé un prototype de mini-centrale solaire réversible sur des rails non circulées pour le tester durant 6 mois. La solution est embarquée dans des conteneurs ISO standardisés qui contiennent des onduleurs et des batteries de stockage.
Une équipe de recherche allemande a proposé de faire appel au collage direct des fils pour réduire la consommation d’argent dans les cellules solaires à hétérojonction. Les scientifiques ont utilisé des fils de cuivre bon marché comme électrodes avec de la pâte conductrice appliquée sur des pastilles discrètes pour remplacer le processus traditionnel de métallisation et d’interconnexion.
This website uses cookies to anonymously count visitor numbers. To find out more, please see our Data Protection Policy.
The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.