L’énergéticien français a pourvu son nouveau siège vitrine de Mauguio (34) d’installations photovoltaïques et de solutions IRVE, qui fonctionnent en interconnexion : une centrale photovoltaïque en toiture, et une en ombrière de parking, toutes deux reliées à une solution de stockage, alimentant des bornes de recharges pour véhicules électriques, et une station « Superchargeurs », accessible au public. Avec un pilotage des flux d’énergie en temps réel.
Le marché prévoit l’installation de panneaux solaires sur la charpente des ombrières pour une puissance cumulée de près de 1 MWc sur 4 600 m² de surface de stationnement couverte pour la recharge des bus, tandis que le surplus sera valorisé en autoconsommation collective.
La filiale française du groupe norvégien Otovo complète son offre d’installation solaire résidentielle, en location ou en propre, avec une solution IRVE pour permettre à ses clients de recharger leur véhicule électrique grâce à leurs panneaux photovoltaïques.
Émeraude Solaire a remporté l’appel d’offres pour la conception et la réalisation d’ombrières photovoltaïques couplées à l’installation de 20 bornes de recharge sur le parking du siège national de l’Agence de la transition écologique, à Angers (49). La mise en service est prévue au premier trimestre 2025.
Une flotte de quatre véhicules électriques compacts Citroën AMI vont participé à La Croisière Verte, un parcours de 13 500 km traversant l’Afrique du nord au sud. Chaque véhicule transportera 5 600 W de panneaux solaires pour la recharge statique tout au long du parcours.
Pour le compte de deux tiers-investisseurs, Eiffage Énergie Systèmes déploie des super-stations de recharge pour véhicules électriques sur les aires d’autoroutes et les parkings de supermarché de la région.
Après la fin des Jeux olympiques et paralympiques, les 15 centrales solaires installées par EDF ENR sur les toits de bâtiments du village des athlètes seront intégrées dans une opération d’autoconsommation collective, une fois que les futurs habitants du quartier auront pris possession des lieux.
Se présentant sous la forme d’une armoire modulaire, le système de stockage et de conversion permet également de gérer une centrale photovoltaïque et un parc de bornes de recharge de véhicules électriques.
Des chercheurs de l’université de Bologne ont effectué des simulations de collision afin de qualifier un nouveau véhicule solaire de 350 kg pour la prochaine édition du Bridgestone World Solar Challenge (BWSC), qui s’étend sur 3 000 km à travers le continent australien.
La société compte déjà 1 MWc de puissance installée dans son portefeuille BtoB et souhaite profiter de la croissance de ce secteur portée par les nouvelles réglementations en matière de solarisation des bâtiments tertiaires et d’électrification des flottes de véhicules d’entreprises.