McPhy vend son activité de stations de recharge hydrogène
Le groupe a annoncé la cession de son activité de fourniture de bornes de recharge hydrogène à son confrère grenoblois Atawey pour un montant d’acquisition entre 11 et 12 millions d’euros.
[Série relocalisation de la filière PV] La reconstitution de la chaîne de valeur solaire en Europe est-elle réaliste ?
Si les projets d’usines de cellules et de modules se multiplient en Europe, tout le reste de la filière doit se structurer, notamment au niveau du polysilicium et des lingots. Toutefois, la valeur du solaire est loin de se limiter aux panneaux et se concentre aussi sur le recyclage ou encore le pilotage de l’énergie, via le stockage et les véhicules électriques.
Une ombrière solaire hors réseau avec borne de recharge de véhicules électriques
Le système de recharge solaire pour véhicules électriques PairTree pff-grid combine des panneaux solaires bifaciaux de 4,6 kW, un système de stockage d’une capacité de 42,4 kWh et un ou deux chargeurs de véhicules électriques de “niveau 2” en courant alternatif.
Une course automobile de 3000 km réservée aux véhicules 100 % solaires
Des équipes universitaires et industrielles du monde entier se rejoindront fin octobre à Darwin, en Australie, pour le Bridgestone World Solar Challenge : une course « automobile » et technologique de l’Australie de quelque 3000 kilomètres qui est réservée aux véhicules solaires.
A quand l’intégration du PV sur les véhicules ?
Une nouvelle étude révèle le fort potentiel des véhicules solaires dans le monde, qui offrent une autonomie de 11 km/jour/kWc à 29 km/jour/kWc dans les zones ouvertes, ce qui permet d’atteindre des niveaux d’autosuffisance significatifs.
[Entretien] Un nouveau système de stockage intègre les fonctions de chargeur et d’onduleur
Développé par un consortium de recherche privé et public, le projet IBIS est coordonné par le groupe automobile Stellantis et financé par le Plan d’Investissement du Futur (France 2030). Ce dispositif de batterie assure les fonctions de chargeur et d’onduleur par un contrôle rapproché des cellules Li-ion pour des usages automobiles et stationnaires. pv magazine a pu s’entretenir avec les équipes de recherche pour parler de l’innovation.
Nouvelle usine de production de panneaux solaires intégrés aux véhicules en Allemagne
OPES Solar Mobility, une coentreprise entre le spécialiste des modules solaires OPES Solutions et une société familiale allemande, prévoit d’ouvrir une unité de production en Allemagne pour produire sa propre technologie Solflex.
Jaguar va construire un système de stockage stationnaire avec ses batteries de seconde vie
Jaguar Land Rover et Wykes Engineering construisent un système de stockage de 2,5 MWh avec des batteries provenant de ses véhicules électriques Jaguar I-PACE. Ce système à grande échelle stockera de l’énergie éolienne et solaire sur un site encore non divulgué au Royaume-Uni.
L’acteur de la mobilité TSG se diversifie dans le solaire pour proposer une offre “clé en main”
TSG entend proposer à ses clients professionnels des installations intégrées alliant la pose de panneaux solaires en ombrières ou en toiture, l’installation de bornes de recharge électrique, et la fourniture de GPL/GNL et hydrogène.
KarrGreen pose la première pierre d’une station multi-énergies au Pouzin (Ardèche)
Implantée sur la zone d’activité Rhône Vallée, la station distribuera du BioGNV (Bio Gaz Naturel Véhicule) sous forme compressée et disposera d’une borne de recharge électrique ultra-rapide de 100 kW. L’électricité sera produite grâce à une ombrière photovoltaïque d’une puissance de l’ordre de 110 kWc.
