OPES Solar Mobility, une coentreprise entre le spécialiste des modules solaires OPES Solutions et une société familiale allemande, prévoit d’ouvrir une unité de production en Allemagne pour produire sa propre technologie Solflex.
Jaguar Land Rover et Wykes Engineering construisent un système de stockage de 2,5 MWh avec des batteries provenant de ses véhicules électriques Jaguar I-PACE. Ce système à grande échelle stockera de l’énergie éolienne et solaire sur un site encore non divulgué au Royaume-Uni.
TSG entend proposer à ses clients professionnels des installations intégrées alliant la pose de panneaux solaires en ombrières ou en toiture, l’installation de bornes de recharge électrique, et la fourniture de GPL/GNL et hydrogène.
Implantée sur la zone d’activité Rhône Vallée, la station distribuera du BioGNV (Bio Gaz Naturel Véhicule) sous forme compressée et disposera d’une borne de recharge électrique ultra-rapide de 100 kW. L’électricité sera produite grâce à une ombrière photovoltaïque d’une puissance de l’ordre de 110 kWc.
Alimentée par des ombrières de parking, la station distribuera du BioGNV, de l’électricité via des bornes de recharge rapides et bientôt de l’hydrogène vert. La société KarrGreen ambitionne de dépasser les 10 implantations en Bretagne fin 2023, et d’accélérer son déploiement dans le Grand Est et en région Rhône-Alpes.
Une étude du Centre PERSEE de Mines Paris et de l’Université Université Paris Sciences & Lettres (PSL) a présenté un modèle mathématique pour implanter et dimensionner l’infrastructure de recharge des véhicules électriques (VE) dans un réseau de distribution afin de minimiser les investissements et maximiser l’autoconsommation de la production photovoltaïque locale.
Relectrify, une start-up australienne spécialisée dans la technologie des batteries, a reçu le feu vert de la Commission électrotechnique internationale pour son système de stockage de l’énergie ReVolve, ce qui lui permet de développer à l’échelle mondiale sa technologie de contrôle au niveau cellulaire.
L’Avere-France, Enerplan et le Syndicat des énergies renouvelables (SER) accompagnés par Wavestone, ont lancé leur groupe de travail dont l’objectif est de développer les synergies entre l’électricité renouvelable et l’électro-mobilité. A terme, des recommandations à destination des pouvoirs publics ainsi que le partage de bonnes pratiques pour stimuler ces activités seront proposés.
L’entreprise allemande a décidé de focaliser sur son activité d’intégration de solutions solaires sur des voitures de marque tiers. L’arrêt du programme Sion entraînera la suppression de 300 postes et le départ de Thomas Hausch, son COO.
Pendant longtemps, la pile à combustible à hydrogène a semblé la technologie toute désignée pour un transport routier sans carbone. Toutefois, les constructeurs de camions et les services d’expédition se sont récemment tournés vers les véhicules électriques à batterie. Cela nécessitera une technologie de charge spéciale, et en la matière, le PV aura selon toute vraisemblance un rôle de premier plan à jouer.
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