Véhicule électrique

Le groupe minier a obtenu 70 millions d’euros de subvention de la Commission européenne pour mettre en place une unité de recyclage des batteries lithium-ion utilisées dans les véhicules électriques. Le démonstrateur préindustriel doit démarrer cet été à Trappes dans les Yvelines.

La société LightYear a signé un nouveau contrat de pré-commade de son véhicule électrique homonyme qui possède un toit et un capot solaires permettant à la voiture d’atteindre environ 800 kilomètres d’autonomie par charge.

Des chercheurs européens ont calculé la production d’électricité, le coût moyen actualisé de l’énergie (LCOE) ainsi que le temps de retour énergétique du PV intégré aux véhicules (VIPV) sur des voitures électriques.

La station de ski andorrane a investi 2,5 millions d’euros dans des projets d’autoproduction d’énergie et de sobriété afin de réduire sa consommation d’électricité de 15 % par rapport à la saison précédente

La Sunswift 7, un véhicule électrique solaire, conçu et construit par des étudiants de l’Université australienne de Nouvelle-Galles du Sud, a remporté un record mondial Guinness provisoire en parcourant 1 000 km sur une seule charge en moins de 12 heures.

Baptisée Lemonwatt, la co-entreprise vise à investir 30 millions d’euros dans des projets de bornes de recharge, en priorité sur du foncier tertiaire en France. La plateforme sera supervisée par GreenYellow qui se chargera du développement, de la construction et de l’exploitation des bornes.

En partenariat avec SeeYouSun et Station REV, l’Agence Régionale de l’Énergie d’Occitanie (AREC) a annoncé le lancement de REV Occitanie, une co-entreprise qui aura pour but de construire des stations solaires sécurisées et mobiles pour les vélos et vélos électriques.

Selon les évaluations du groupe minier Imerys, à l’origine du projet, l’exploitation pourrait atteindre une production de 34 000 tonnes d’hydroxyde de lithium par an d’ici 2028 et pour 25 ans. Si le projet est validé, le lithium sera extrait des roches souterraines pour un coût de production estimé entre 7 €/kg et 9 €/kg. Le projet est soutenu par le gouvernement mais devra montrer patte blanche dans les études environnementales et de faisabilité.

A l’origine du projet Des Ailes pour la Planète, Jean-Baptiste Loiselet a mis au point un planeur équipé de cellules solaires permettant son autonomie au décollage grâce à un moteur électrique alimenté par une batterie li-po (lithium polymère). Après un tour de France réussi cet été, l’ingénieur projette de développer un planeur bi-place pour continuer d’explorer les solutions d’énergies combinées.

Le site de commerce en ligne spécialisé dans les kits solaires à installer soi-même se lance sur le segment de la borne de recharge mobile.