Une équipe de recherche européenne a installé des panneaux solaires sur un véhicule électrique utilitaire léger et a testé leurs performances pendant quatre mois. Le véhicule a pu augmenter son autonomie de 530 km, bien que tous les panneaux n’aient pas contribué uniformément à cette performance. L’efficacité du système a été mesurée à 66 %.
Fournisseurs d’un matériel photovoltaïque de moins en moins cher, les professionnels de la distribution étendent leur gamme de produits vers une offre de service en direction de leurs clients installateurs. Une condition sine qua non à leur développement.
En installant des ombrières photovoltaïques couplées à des bornes de recharge sur les parkings de deux sites de production de la coopérative vinicole Cordier by InVivo, à Trilles (34) et à Cubzac-Les-Ponts (33), Idex a proposé une solution « deux en un » à son client, permettant à ce dernier de remplir ses obligations légales, tout en rendant service à ses salariés.
Beny New Energy indique que son nouveau dispositif de recharge peut fournir une puissance comprise entre 360 kW et 600 kW. Il prend en charge différentes normes de connexion.
Une étude du Centre PERSEE de Mines Paris et de l’Université Université Paris Sciences & Lettres (PSL) a présenté un modèle mathématique pour implanter et dimensionner l’infrastructure de recharge des véhicules électriques (VE) dans un réseau de distribution afin de minimiser les investissements et maximiser l’autoconsommation de la production photovoltaïque locale.
La société immobilière Compagnie de Phalsbourg va équiper l’un de ses centres commerciaux de panneaux solaires en toitures et en ombrières en autoconsommation.
Le développeur Émeraude Solaire, qui réalise la conception, l’installation et la maintenance de centrales photovoltaïques dans le Grand Ouest, a fait l’acquisition de la société bordelaise Inélia, spécialisée dans le solaire C&I sur bâtiment. Les deux acteurs entendent ainsi profiter de leurs synergies pour poursuivre leur croissance et asseoir leur positionnement dans l’Ouest de la France.
L’entreprise française a créé il y a 18 mois un département dédié aux ombrières photovoltaïques à destination des entreprises, de la grandes distribution et des hôpitaux, alors qu’une obligation de solariser les parkings de plus de 2 500 m2 pourrait bientôt entrer en vigueur.
Les deux filiales d’EDF proposent désormais aux entreprises et aux centres commerciaux d’équiper leurs parkings avec des ombrières photovoltaïques couplées à des bornes de recharge de 7 à 22 kW. Avantage pour les clients : réaliser des économies d’échelle lors de l’investissement et avoir un interlocuteur unique sur l’ensemble du projet.
L’énergie solaire présente de nombreux avantages à être exploitée en source d’alimentation directe pour les systèmes de charge VE, tant en termes de coût et de dimensionnement des installations que parce qu’elle est adaptée aux usages réels de la mobilité. Cette tribune fait le point sur le type d’offre de charge qui pourrait se développer en France.
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