Après appel d’offres, la Métropole Rouen Normandie a confié à Eiffage Énergie Systèmes l’installation d’une centrale photovoltaïque sur charpente métallique au-dessus du parking attenant au dépôt de bus des Deux Rivières, à Rouen. Mise en service le 29 décembre dernier, elle comprend 1 388 modules JA Solar bifaciaux de 455 Wc, reliés à cinq onduleurs Huawei (SUN2000 – 100 kVA), pour une puissance installée de 618 kWc.
La maîtrise d’œuvre du projet a été confiée à Artelia, qui a réalisé les premières études techniques. Les équipes d’Eiffage se sont, ensuite, chargées d’étudier la faisabilité du projet en détail et d’installer la centrale. Une année s’est écoulée entre la signature du contrat et la livraison du chantier, dont la durée effective n’a pas excédé quatre mois.
Financée par la Métropole Rouen Normandie à hauteur de 500 000 euros et exploitée par Transdev Rouen, la centrale photovoltaïque produit suffisamment d’énergie pour alimenter un atelier mécanique et des bureaux, la direction des énergies de la métropole se chargeant de revendre le surplus à EDF OA sur la base du tarif S21.
Image : Eiffage Énergie Systèmes
La particularité de cette centrale photovoltaïque repose sur son système d’intégration, spécialement étudié pour répondre à la nature du projet. « On est dans ce cas, ni sur une toiture, ni sur une ombrière, sans aucune inclinaison et où les panneaux servent de couverture », déclare Corentin Jumeaucourt, responsable d’affaires génie électrique et photovoltaïque chez Eiffage, à pv magazine France.
D’où le recours au système de montage pour toiture plate Schletter, crapoté sur la charpente. « En coordination avec le titulaire du lot génie civil, nous avons dû retravailler la conception de la centrale, et notamment le système d’accroche des panneaux. Afin de pouvoir les fixer sur la charpente métallique du parking, nous avons conçu un système de rails perpendiculaires qui portent des rangées jumelées de panneaux, orientées est-ouest et faiblement inclinées pour mieux résister au vent », explique-t-il.
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