Une équipe de chercheurs américano-néerlandaise a réalisé des simulations optiques et électriques pour comprendre les mécanismes de pertes dans les cellules tandem à 2 terminaux (2T) à base de pérovskite et de cellules solaires CIGS (mélange de cuivre, de gallium, d’indium et de sélénium) disponibles dans le commerce. Ils ont ensuite élaboré une feuille de route pour améliorer leur rendement grâce à quatre modifications clé.
Une étude menée par une équipe internationale sur les technologies de cellules PV indoor se penche sur les récentes avancées, leurs spécificités et les stratégies de conception utilisées pour développer des cellules à haut rendement. L’étude passe en revue 250 dispositifs commercialisés ou encore en phase de développement, ainsi que leurs applications et des rapports de performance.
L’entreprise de technologies installée au Royaume-Uni vient de lancer Endurance, un système de transport frigorifique électrique comportant une batterie et un dispositif PV solaire intégrés, conçu pour s’adapter à une large gamme de remorques et concurrencer les systèmes au diesel.
Le dernier rapport du programme de l’AIE sur les systèmes photovoltaïques (IEA-PVPS) sur le recyclage des panneaux solaires offre un examen complet de toutes les technologies existantes dans ce segment de marché, du recyclage mécanique pur aux techniques innovantes telles que le traitement par impulsion lumineuse, le nettoyage par jet d’eau, la pyrolyse et les traitements chimiques.
Deux projets pilotes intègrent des panneaux photovoltaïques dans des murs antibruit, l’un le long d’une voie ferrée près de Vilnius, l’autre le long de la route nationale E5 reliant les villes de Kaunas et de Vilnius.
Le fabricant taïwanais Winaico a déclaré que ses nouveaux modules compacts TOPCon bifaciaux, de type n, en verre, sont disponibles dans une version à cadre en aluminium de 435 W et une version noire de 430 Wc et affichent un rendement de 22,30 %.
L’institut de recherche français a présenté dans un article scientifique les détails techniques de son module à hétérojonction recyclable d’une puissance de 566 Wc, avec un rendement de 22,57 % et un très faible bilan carbone.
Des chercheurs de l’université de Bologne ont effectué des simulations de collision afin de qualifier un nouveau véhicule solaire de 350 kg pour la prochaine édition du Bridgestone World Solar Challenge (BWSC), qui s’étend sur 3 000 km à travers le continent australien.
Une équipe de chercheurs allemands a mis au point des modèles illustrant le potentiel d’économies d’eau nécessaire à la fabrication des cellules solaires en silicium PERC, grâce à un système circulaire et à une technologie déjà commercialisée. Dans le cas d’une usine de fabrication d’une capacité de 5 GW, il serait possible d’économiser jusqu’à 79 % d’eau et de réduire jusqu’à 84 % les eaux usées rejetées. Une amélioration « significative » par rapport au scénario de référence.
Une équipe de l’Institut allemand Fraunhofer pour les systèmes d’énergie solaire (Fraunhofer ISE) a réduit la quantité d’argent entrant dans la fabrication des cellules solaires PERC en sérigraphiant des lignes de métallisation ultrafines d’à peine 14 µm. Il en résulte une cellule solaire présentant des niveaux de rendement remarquables, qui ont été confirmés par le CalLab du Fraunhofer ISE.
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