Innovation

Des scientifiques en Chine ont placé une feuille d’aluminium de 0,5 mm d’épaisseur entre la cellule solaire et l’EVA, ainsi qu’entre l’EVA et la couche de verre. Les deux modules expérimentaux ont été comparés à un module de référence et ont montré qu’ils dissipaient la chaleur et augmentaient l’uniformité de la répartition de la température.

L’AREP, filiale de SNCF Gares & Connexions, a déployé un prototype de mini-centrale solaire réversible sur des rails non circulées pour le tester durant 6 mois. La solution est embarquée dans des conteneurs ISO standardisés qui contiennent des onduleurs et des batteries de stockage.

Une équipe internationale de chercheurs sur les films de pérovskite à large bande interdite a annoncé une technique efficace pour contrôler l’orientation cristalline sans compromettre le transport des charges. La nouvelle approche a été démontrée dans une cellule solaire tandem tout-pérovskite avec une tension en circuit ouvert de 2,21 V et une efficacité de conversion énergétique certifiée de 29,1 %.

Un parc solaire linéaire expérimental en ombrières est en cours de construction dans le Vaucluse. Il repose sur une architecture électrique en courant continu à haute tension, qui permet de limiter les pertes d’électricité le long du tracé.

Les petits modules OPV flexibles de la société valencienne vont alimenter en énergie les caméras cellulaires connectées du groupe CoolR qui fournit des solutions de gestion des stocks pour les détaillants. Adaptée aux glacières réfrigérées et aux distributeurs automatiques, la nouvelle solution hybride combine des batteries traditionnelles avec la technologie Layer OPV qui permet de capter et transformer en énergie la lumière ambiante, même lorsqu’elle est très faible.

Accompagnant les stations de montagne dans leurs projets de territoire à énergie durable et positive, la société Sunwind mène un projet pilote de barrière à neige photovoltaïque sur le domaine skiable de Monclar (04).

Le fabricant français indique que son module PVT présente un rendement de 21,8 % et une puissance thermique de 459 W/m2.

La start-up américaine DartSolar présente son nouveau système de toit solaire pour les véhicules électriques, qui ajoute jusqu’à 20 miles (32 kilomètres) d’autonomie par jour.

A Energaïa, la jeune pousse française Sween a présenté sa nouvelle solution de pilotage et de gestion énergétique qui permet d’accéder en temps réel aux données sur le réseau de distribution et de transformer le compteur Linky en relais de commande. Son émetteur radio Teeky qui se connecte au compteur Linky a d’ailleurs remporté le prix Spécial Coup de Cœur de la Région lors des Trophées de l’Innovation.

Dans une publication sur ses activités de recherche actuelles, le constructeur automobile évoque un rendement de 20 %. La couche photovoltaïque devrait être nettement moins chère que les modules solaires conventionnels et ne pas être basée sur du silicium.