Stockage d’énergie

Dans le cadre du projet collaboratif “AIR4NRG” financé par l’Union européenne, le groupe français pilote le développement d’installations test pour évaluer Remora Stack en conditions réelles. Ces prototypes permettront de valider ses performances et d’ajuster la technologie avant son industrialisation à l’horizon 2028-2029.

Le fabricant chinois a déclaré que son système Battery-Box HVE est désormais vendu avec un onduleur hybride monophasé ou un appareil triphasé. Le système est disponible en deux versions avec des capacités de 4,29 kWh et 6,45 kWh.

La Compagnie des Alpes, spécialiste européen des loisirs, et le producteur GreenYellow lancent un projet combinant production d’énergie solaire en ombrières, 440 bornes de recharge pour véhicules électriques et 2 MWh de solutions de stockage sur les sites du Futuroscope, de Walibi Rhône Alpes et du Parc Astérix.

Le nouveau système de stockage d’énergie domestique du fabricant chinois présente un design compact de 182 mm et peut gérer un courant de charge/décharge maximal de 50 A.

L’objectif est d’explorer tous les projets de stockage d’énergie par état (opérationnels, planifiés et en construction), par localisation et technologie.

Le spécialiste du stockage d’énergie en BtoB a mis en service de son premier projet, une batterie d’une capacité de 2.5 MWh sur le site de l’entreprise Baudin Chateauneuf. La batterie, couplée à une centrale solaire en autoconsommation de 2 MWc, permettra de couvrir 50 % des besoins du site en électricité.

Le fabricant autrichien a lancé son premier système de batterie utilisant des cellules lithium-fer-phosphate (LFP). Le système permet de connecter jusqu’à quatre unités en parallèle pour une capacité de 63 kWh.

Ce contrat de plus de 30 M€ devrait représenter au moins 15 M€ de chiffre d’affaires 2025 pour l’entreprise basée à Quimper. Les actifs permettront à son client de valoriser son patrimoine foncier en offrant des services de régulation de fréquence au réseau HTA géré par Enedis.

Des chercheurs en Allemagne ont comparé le comportement électrique des batteries sodium-ion avec celui des batteries lithium-fer-phosphate sous différentes températures et états de charge. Leur travail montre comment l’état de charge pendant les cycles affecte de manière significative l’efficacité des dispositifs sodium-ion.

D’une capacité de 45 MW/90 MWh, la batterie sera mise en service en 2026. Il s’agit du premier projet de Neoen en Allemagne, où la société a de grandes ambitions, ayant déjà constitué un portefeuille de projets à différents stades de développement totalisant plus de 1 GW.