Un collectif demande de rétablir les études d’éblouissement pour toutes les centrales solaires près des aéroports
Depuis 2024 a été supprimée l’obligation de réaliser une étude sur l’éblouissement lors de l’installation de panneaux photovoltaïques à proximité des aéroports. Le collectif PV-REST, constitué de développeurs photovoltaïques, de professionnels de l’aviation et d’assureurs, demandent son rétablissement, pour prévenir tout incident qui mettrait en cause l’énergie solaire.
Retour sur la mise à jour de la NIT sur l’éblouissement causé par les centrales solaires
Le 10 novembre 2022, la Direction générale de l’aviation civile (DGAC) a publié une mise à jour introduisant de nouvelles consignes et tenant compte de la dizaine d’années d’expérience, en termes d’évaluation de la gêne occasionnée par la réverbération de la lumière sur les centrales solaires installées à moins de trois kilomètres des aérodromes.
Bien réaliser l’étude de réverbération de son projet solaire
Lors de la planification d’un projet de centrale PV, la problématique de l’éblouissement dû aux panneaux photovoltaïques doit être prise en compte, en particulier aux abords des infrastructures aéronautiques et routières. L’avocate Hélène Gelas et le directeur technique de l’entreprise Solaïs Christophe Vernay ont évoqué avec pv magazine France les réglementations en vigueur et les solutions techniques à privilégier.
