Le producteur d’énergie solaire Reden a signé un deuxième contrat d’achat direct d’électricité (PPA) avec SNCF Énergie, filiale de SNCF Voyageurs chargée de l’approvisionnement électrique de l’opérateur ferroviaire national. L’électricité provient de la centrale photovoltaïque d’Uchacq-et-Parentis, dans les Landes, mise en service fin 2024. Celle-ci, d’une puissance de 16 MW, est implantée sur une ancienne plateforme de stockage de bois par aspersion, utilisée après la tempête Klaus qui a touché le Sud-Ouest de la France en 2009. Elle valorise ainsi, selon Reden, un terrain compacté et acidifié, inutilisable pour la reforestation, l’agriculture ou toute activité humaine.
Comme le précise à pv magazine France Olivier Bousquet, directeur exécutif du développement France de Reden, « du fait de sa proximité avec la base aérienne de Mont-de-Marsan, d’où partent des Rafale pour l’entraînement, les modules photovoltaïques sur structures fixes choisis présentent des caractéristiques anti-éblouissement, grâce à des verres spéciaux, et sont validés par l’armée et la Direction générale de l’Aviation civile (DGAC) ». En coordination avec les services de l’État, la société, fondée en 2008 qui possède aujourd’hui 1 GW de capacité installée, a également intégré des mesures de préservation de la biodiversité : plus de 60 hectares sont ainsi entretenus de façon à favoriser la sauvegarde d’espèces protégées dans les Landes, telle que la fauvette pitchou.
Depuis le 1er janvier 2026, SNCF Énergie achète l’intégralité de la production du site d’Uchacq-et-Parentis, soit 20 GWh par an. Ce nouveau PPA d’une durée longue (25 ans) s’inscrit dans la continuité du partenariat initié en 2022 entre Reden et SNCF Energie avec la signature de ce qui était à l’époque le plus important PPA jamais conclu en France (soit 207 GWh/an). Ce contrat est adossé à quatre centrales photovoltaïques greenfield en Haute-Garonne (36 MWc), dans l’Aude (21 MWc) et en Gironde (77 MWc et 12 MWc). « L’instruction des quatre dossiers touche à sa fin et nous espérons obtenir cette année les autorisations, pour une mise en service en 2028 », détaille Frank Demaille, son Président-Directeur Général.
SNCF Énergie s’est fixé comme objectif d’atteindre 40 à 50 % d’énergies renouvelables pour la traction des trains d’ici 2028, dont 20 % issues de PPA. Le reste provient d’un approvisionnement EnR via le réseau. Après avoir contractualisé auprès de Voltalia, CVE, Neoen, BayWa ou encore JPee, l’acheteur affirme avoir aujourd’hui à 1,1 TWh contractualisé dans 24 opérations, prévues pour être en service à 100 % en 2028. Sur ce total, 15 centrales photovoltaïques sont aujourd’hui en opération, totalisant 620 GWh/an de production.
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