Pour la première fois, le gestionnaire du réseau public de transport a certifié la participation de batteries de véhicules électriques de flottes d’entreprises pour le « réglage primaire de fréquence », à savoir l’équilibre en temps réel de la production et de la consommation d’électricité sur le réseau.
Cette année, le Championnat ABB FIA Formula E (réservé aux véhicules électriques) a emprunté pour la toute première fois le mythique circuit de Monaco. L’occasion pour le fabricant ABB de présenter ses dernières évolutions technologiques dans le domaine de la mobilité électrique, notamment sa participation au vehicle-to-grid (V2G).
En plus de lisser les irrégularités de la production d’électricité d’origine renouvelable, l’entreprise estime à 20 euros par véhicule et par mois le revenu généré par la réexportation du courant sur le réseau.
La Région Occitanie, l’agence Ad’Occ, l’Ademe et le groupe EDF s’engagent pour la promotion du véhicule électrique en testant à grande échelle un service de pilotage de bornes de charge bidirectionnelles Vehicle-to-Grid (V2G). Le projet, dénommé Flexitanie, verra les premiers déploiements de bornes bidirectionnelles dès l’automne, dans le Gard.
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