hydrogène

Le système serait capable de fournir le plein en hydrogène à environ huit véhicules à pile à combustible, chacun en trois minutes. Il peut également produire de l’électricité à partir de l’hydrogène obtenu sur place à partir des énergies renouvelables de la station.

Toyota a également dévoilé son intention de lancer des camions légers à pile à hydrogène sur le marché japonais l’année prochaine, et le Royaume-Uni a lancé un système de contrat sur différence pour les projets d’hydrogène à grande échelle. Par ailleurs, des scientifiques japonais ont conçu un complexe de ruthénium avec un composé organique contenant de l’azote pour améliorer la conduction des protons à haute température dans les piles à combustible.

La Commission européenne a autorisé un soutien public pouvant aller jusqu’à 5,4 milliards d’euros octroyé par quinze États membres pour un projet important d’intérêt européen commun (IPCEI) dans la chaîne de valeur de la technologie de l’hydrogène. 8,8 milliards d’euros supplémentaires d’investissements privés pourront être également mobilisés. 41 projets proposés par 35 entreprises, dont 10 françaises, ont été retenus.

Le ministère britannique des affaires, de l’énergie et de la stratégie industrielle a publié de nouvelles recherches montrant que les fuites d’hydrogène pourraient avoir un impact indirect sur le réchauffement climatique, neutralisant en partie les efforts de réduction des émissions de dioxyde de carbone.

Le projet H2V Thionville vise à développer une gigafactory de production d’hydrogène renouvelable sur un terrain de 31 ha qui accueillera 4 unités de production de 100 MW pour produire chaque année 56 000 tonnes d’H2 et éviter 400 000 tonnes de CO2.

L’hydrogène naturel suscite l’intérêt. Parfois appelé hydrogène « or » ou « blanc », les usines qui le produisent présentent une empreinte carbone plus faible et des délais de développement plus courts que les projets tentaculaires d’hydrogène vert explique Avon McIntyre, directeur exécutif de HyTerra, une société australienne qui se lance dans le secteur.

Tous les nouveaux projets d’infrastructures devront contribuer aux objectifs climatiques de l’UE, excluant ainsi les installations basées sur le gaz naturel et les combustibles fossiles dont les financements seront éliminés et dirigés vers l’hydrogène et le captage+stockage du carbone. L’accent sera mis sur le développement de réseaux intelligents afin d’intégrer plus d’électricité renouvelable et de gaz propres dans le mix européen.

Des chercheurs mexicains ont étudié un système de production électrique à partir d’hydrogène intégré à un micro-réseau rural existant. Selon eux, cette solution pourrait devenir compétitive si les coûts des électrolyseurs, des piles à combustible et des réservoirs d’hydrogène sont réduits de moitié, ou si les prix du diesel continuent d’augmenter.

Privilégiant une approche décentralisée de la décarbonation des territoires, EverWatt développe des solutions locales associant rénovation énergétique des bâtiments, production d’énergie verte et autoconsommation. Pour 2022, elle cherche à s’appuyer sur de nouveaux leviers de croissance, comme l’hydrogène vert et l’agrivoltaïsme.

Sur le campus de l’université technologique de Delft (TU Delft), aux Pays-Bas, un immeuble résidentiel a été modernisé pour accueillir un système de chauffage alimenté par une chaudière à hydrogène. La chaudière est située dans le grenier et reliée à un système d’hydrogène souterrain.