interconnexion

Après l’arrêt du projet le 14 août dernier, à la suite d’une décision de justice, les sondages sous-marins ont repris lundi pour le projet d’interconnexion reliant l’Espagne et la France via le golfe de Gascogne. La reprise du chantier est conditionné à la réalisation d’une étude d’impact sur l’utilisation de sonars, d’un plan d’atténuation des effets du bruit sur les milieux aquatiques et de rapports mensuels sur l’effectivité des mesures ordonnées.

Quatre projets d’interconnexions sont actuellement à l’étude pour ajouter entre 1,4 et 2,6 GW de capacités d’interconnexions aux 4 GW disponibles actuellement entre les deux pays. La CRE a étudié les bénéfices potentiels du projet en fonction de plusieurs scénarios énergétiques et lance une consultation publique sur ce développement électrique, qui pourrait notamment éviter l’écrêtement d’une partie de la production EnR britannique et française.

Le fonds africain de développement a approuvé un financement de 302,9 millions de dollars (277 millions d’euros) pour le projet d’interconnexion électrique de 225 kV reliant la Mauritanie et le Mali dans le cadre de l’Initiative Desert to Power qui prévoit le développement massif de centrales solaires dans la région. Le nouvel accord prévoit la mise en place d’une centrale PV de 50 MW connectée au réseau à Kiffa en Mauritanie.

Le Français a signé un contrat portant sur la construction d’une ligne de transmission sous-marine, première phase de l’EuroAsia Interconnector, qui reliera la Grèce, Israël et Chypre.

Le projet H2Med reliant la péninsule ibérique au reste de l’Europe comportera deux parties distinctes : d’une part, un pipeline du Portugal vers l’Espagne, puis une deuxième partie entre Barcelone et Marseille, via la Méditerranée. L’infrastructure sera dédiée au transport de l’hydrogène vert, dans le cadre du plan RePowerEU.

Conjointement avec son homologue irlandaise, la CRE a validé la décision de poursuivre le projet d’interconnexion entre la France et l’Irlande malgré une hausse importante des coûts. D’une capacité de 700 MW, le projet devrait être mis en service en 2027.

L’Irlande a donné son feu vert à l’installation d’un câble électrique sous-marin à courant continu haute tension de 700 MW entre sa côte sud et la côte nord-ouest de la France.

Faut-il sacrifier l’esthétique à la performance lorsqu’on souhaite intégrer des modules photovoltaïques au bâti (BIPV) ? Le CEA-Liten a testé différentes technologies visant à colorer un module ou à y imprimer des motifs, et constate que les performances de ces panneaux sont bonnes, avec des pertes inférieures à 10 % en comparaison à un module conventionnel non coloré, tout en obtenant un masquage convenable des cellules et de leur interconnexion.