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Jusqu’ici réservées aux zones non raccordées, les centrales hybrides offrent, selon l’entreprise, la flexibilité nécessaire pour accélérer le développement du photovoltaïque en France. Après l’inauguration d’une batterie de stockage de 2,5 MWh sur le parc photovoltaïque de Sorégies à Senillé-Saint-Sauveur (Vienne), la start-up a en projet 25 MW, et 10 MW de stockage, pour 2021.

La centrale solaire devrait avoir une capacité allant jusqu’à 60 MW et sera située sur le site de la centrale thermique de Gorou Banda de 100 MW mise en service en 2017.

Le volume de travail et les efforts de concertation entre le développeur de projets et le gestionnaire de réseau sont plus importants lors de la mise en œuvre d’une telle installation hybride, explique Baywa r.e. Toutefois, l’absence d’un accès propre au réseau réduit considérablement les coûts de production du parc, et les impacts sur le réseau électrique sont positifs.

L’Agence internationale recherche des consultants pour préparer un plan d’expansion des infrastructures de réseau dans les pays d’Afrique de l’Ouest. La région de la Communauté économique des États de l’Afrique de l’Ouest (CEDEAO) ne dispose actuellement que de 16 GW de capacité de production d’électricité, dont 32 % proviennent de l’hydroélectricité et 68 % de l’énergie thermique.

L’énergéticien suisse Axpo va prendre en charge la commercialisation des options de flexibilité pour la batterie lithium-ion Yllikkälä Power Reserve One de 30 MW/30 MWh fournie par Neoen en Finlande, qui sera la plus grande installation de stockage des pays nordiques.

Ce dispositif a pour objectif de faire évoluer le cadre juridique pour faciliter l’expérimentation et favoriser l’innovation dans le secteur de l’énergie. Il autorise la CRE à octroyer des dérogations aux conditions d’accès et d’utilisation des réseaux et installations pour déployer à titre expérimental des technologies ou des services innovants.

Selon des scientifiques du MIT, les batteries usagées de véhicules électriques pourraient être plus intéressantes économiquement que les systèmes de stockage spécialement conçus pour l’énergie solaire à l’échelle du réseau en Californie. Le déploiement de ces batteries de seconde vie de véhicules électriques pourrait ne coûter que 60 % du prix d’achat initial et il est possible de les agréger efficacement pour permettre un stockage à grande échelle, même si leur capacité n’atteint que 80 % de leur capacité initiale.

Depuis 2010, l’Ademe joue un rôle clé dans l’accompagnement à la structuration de la filière des systèmes électriques intelligents. Depuis 2010, l’Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie a soutenu 64 projets de recherche, développement et innovation sur le sujet. Elle vient de rendre un rapport sur les résultats publics issus des 45 projets clôturés à date, et en tire des conclusions.

Les gestionnaires de réseaux et de distribution d’électricité s’organisent pour continuer à assurer leurs missions de service public. Ils ont annoncé avoir déclenché aujourd’hui des PCA, des Plans de Continuité d’Activité, pour garantir l’accès à l’alimentation électrique des Français, dans la durée.

Neoen, un des lauréats de l’appel d’offres long terme (AOLT) organisé par le gestionnaire du réseau de transport RTE dans le cadre du mécanisme de capacité français, revient sur ses deux projets sélectionnés.