Dans une publication sur ses activités de recherche actuelles, le constructeur automobile évoque un rendement de 20 %. La couche photovoltaïque devrait être nettement moins chère que les modules solaires conventionnels et ne pas être basée sur du silicium.
Le constructeur automobile de luxe parie sur le développement rapide de batteries au lithium prêtes à être commercialisées. Mercedes travaillera avec l’institut de recherche canadien pour intégrer rapidement les nouvelles technologies dans des conditions d’utilisation réelles et ainsi accélérer le cycle de développement.
Belectric a construit un système de stockage d’énergie de 1,9 MWh pour le constructeur automobile Audi dans le cadre d’un projet de micro-réseau intelligent sur le campus EUREF, une plaque tournante de l’innovation verte à Berlin.
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