Batteries

La nouvelle structure de prix du lithium de CATL se traduit par des réductions effectives de plus de 20 % pour les équipementiers chinois. L’entreprise gagne ainsi davantage de commandes alors que le marché des véhicules électriques ralentit et que les fabricants de cellules déploient des efforts pour sécuriser les matières premières.

Les quatre centrales solaires Stor’Sun totalisent 60 MWac de puissance et sont complétées par un système de stockage par batteries pour réduire le recours aux centrales électriques alimentées par des combustibles fossiles.

Le nouveau règlement relatif aux batteries de l’UE, qui encadre l’ensemble du cycle de vie des batteries dans l’Union européenne, constitue un modèle en matière de législation sur les produits. Pour Recharge, l’association pour les batteries d’avant-garde rechargeables et au lithium, l’application réussie de cette nouvelle règlementation exige que la priorité soit donnée à la sécurité, à la fiabilité des informations et à la surveillance du marché.

À l’heure actuelle, il n’existe aucune méthodologie de test faisant l’objet d’un consensus pour évaluer la sûreté des batteries Li-ion (BLi) de deuxième vie. Cependant, une étude du gouvernement britannique révèle deux points de vue diamétralement opposés sur leur sûreté, ce qui fait naître des inquiétudes quant à la pertinence du déploiement de ces appareils chez les particuliers, et ce quelles que soient les circonstances.

Issue de l’institut de recherche CEA-Liten, la start-up française PowerUp a développé un algorithme qui détecte et interprète les déséquilibres cellulaires dans les modules de batteries, afin d’anticiper d’éventuels emballements thermiques et incendies jusqu’à un an avant.

Soleis AG a développé deux systèmes de stockage d’une capacité de 1 KWh et 2 kWh.

D’après un rapport de Wood Mackenzie, le crédit à la fabrication avancée (advanced manufacturing production credit – AMPC) ainsi que les prescriptions relatives aux composants d’origine nationale (domestic content requirement – DCR) sont des éléments clés qui vont stimuler un essor plus rapide de l’économie des énergies renouvelables aux États-Unis.

Le groupe minier a obtenu 70 millions d’euros de subvention de la Commission européenne pour mettre en place une unité de recyclage des batteries lithium-ion utilisées dans les véhicules électriques. Le démonstrateur préindustriel doit démarrer cet été à Trappes dans les Yvelines.

Un groupe de recherche sino-australien a créé une nouvelle batterie sodium-soufre dont la capacité serait quatre fois supérieure à celle des batteries lithium-ion. Beaucoup moins chère à produire, elle serait aussi susceptible de réduire de manière drastique le coût du stockage de l’énergie.

Composée de batteries lithium-ion, la centrale de stockage de 100 MWh assure notamment la régulation de la fréquence sur le réseau d’électricité européen.