Technologie et R&D

Deux installations d’essai pour écrans antibruit photovoltaïques sont en cours de construction par un consortium belge. Leurs créateurs veulent évaluer différentes technologies photovoltaïques, réduire les coûts, et planifier des projets à grande échelle en Belgique, où les contraintes foncières et politiques rendent la construction de centrales photovoltaïques au sol presque impossible.

Un projet de recherche financé par l’UE à hauteur de 4,8 millions d’euros vise à mettre au point un procédé permettant de récupérer tous les composants d’un module photovoltaïque.

Les cellules solaires de la station spatiale ont été fournies par Spectrolab, filiale de Boeing.

RatedPower vient de dévoiler son nouvel outil pvDesign 3.0 pour faciliter l’implantation des parcs en fonction de la topographie, améliorer la configuration et calculer le Capex et la LCOE d’une installation photovoltaïque (PV).

Dans le cadre d’un projet de recherche co-dirigé par le ministère allemand des transports, des chercheurs étudient l’intérêt d’installer des panneaux solaires au-dessus des autoroutes. La première installation pilote devrait être mise en oeuvre à partir de l’automne.

Le nantais spécialiste de l’hydrogène renouvelable Lhyfe vient d’annoncer avoir été sélectionné pour faire partie du nouveau parc industriel danois « GreenLab », l’une des premières zones d’essai énergétique officielles et réglementaires en Europe. Lhyfe et ses partenaires y installeront un site de production d’hydrogène équipé de 24 MW d’électrolyse fin 2022. Lhyfe fait également partie du consortium du projet européen GreenHyScale.

Cette cellule a été fabriquée avec un substrat flexible composé d’oxyde d’indium et d’étain (ITO) et de polyéthylène téréphtalate (PET). Soumis à un test de chaleur humide, le dispositif a montré qu’il pouvait conserver 90% de son rendement initial après 800 heures.

Afin d’optimiser le développement de véhicules électriques hybrides, le CEA-Liten, institut de CEA Tech, vient d’annoncer avoir amélioré et mis à jour un logiciel de dimensionnement des systèmes associant piles à combustible et batteries. Objectif : optimiser la réactivité du couplage pile/batterie.

La plateforme Multistack construite au CEA-Liten pour permettre le test de modules de plus en plus puissants issus de la technologie d’électrolyseur/pile à combustibles à oxydes solides réversible (rSOC) est désormais opérationnelle, annonce le CEA-Liten.

Pour son système stockage d’énergie Megapack, Tesla – le constructeur américain de voitures électriques – aurait opté pour des batteries au phosphate de fer lithié (LFP), sans cobalt.