Batteries

Créée en 2015, la start-up française In Sun We Trust livre des installations solaires residentielles clés en main grâce à son algorithme qui sélectionne automatiquement l’installateur le mieux adapté au projet du client particulier. Avec cette fusion, Otovo renforce sa présence et ses investissements sur le marché français.

D’une surface de plus de 12000 m², le VIC abritera un laboratoire digital pour concevoir et valider les cellules de batteries avant de les industrialiser et une ligne pilote de 50 à 150 MWh pour les petites séries et les premières cellules pour les batteries des véhicules Renault.

Le fabricant de batteries construira un système de stockage d’énergie (ESS), d’une capacité de 8 MW/8 MWh, qui permettra à Neoen d’assurer les services de régulation de fréquence du réseau électrique dans le cadre de ses engagements contractuels auprès de RTE.

Le bâtiment de 12 000 m2, qui a été équipé d’une centrale PV en toiture de 480 kWc et de batteries lithium de 304 kWh, produit plus d’électricité qu’il n’en consomme. De plus, l’éclairage à lampes à iodure a été remplacé par des LED et le chauffage au gaz par des pompes à chaleur air/air.

Le coût moyen des batteries lithium-ion se situe désormais à 132 dollars/kWh, contre 140 dollars/kWh en 2020. Mais selon les analystes de BloombergNEF, la hausse actuelle des prix sur toute la chaîne d’approvisionnement pourrait retarder de deux ans le moment où le coût moyen des packs pourrait passer sous la barre des 100 $/kWh.

Dans le cadre du 4ème Programme d’investissements d’avenir (PIA4) et du plan France Relance, le gouvernement lance un appel à projets visant à développer les futures technologies sur tous les maillons de la chaine de valeur des batteries, qui doivent accélérer la décarbonation du secteur de la mobilité et contribuer à la gestion de l’intermittence des énergies renouvelables.

Avec la mise en commun de leur expertise technique et grâce aux synergies industrielles, les partenaires entendent accélérer le développement d’ACC, avec l’objectif d’une capacité minimum de 120 GWh de production de cellules d’ici 2030.

La table-ronde de l’Université de l’autoconsommation d’Enerplan #uapv21 consacrée au stockage stationnaire s’est interrogée sur la manière de rendre le stockage rentable et la façon dont les usines de batteries automobiles en projet en Europe pourrait permettre de massifier les coûts.

ZE Energy a lancé en 2020 sa solution de centrales solaires hybrides combinant photovoltaïque et stockage, adaptées à l’Europe continentale. Après des premiers mois d’activité et malgré la pandémie, la start-up débute son déploiement à l’international avec une première implantation en Allemagne.

Le 6 juillet, EIT InnoEnergy et l’État français ont signé un contrat de partenariat pour lancer l’académie européenne de la batterie en France, une initiative qui permettra de former des dizaines de milliers de salariés dans le secteur des batteries électriques.