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La start-up américaine DartSolar présente son nouveau système de toit solaire pour les véhicules électriques, qui ajoute jusqu’à 20 miles (32 kilomètres) d’autonomie par jour.

L’installateur de projets photovoltaïques va déménager à la fin de l’année dans un nouveau bâtiment, équipé d’une toiture solaire de 300 kWc et d’ombrières de parking de 600 m2.

En vue de répondre à la demande croissante de véhicules électriques et de stockage stationnaire, la jeune société Verkor compte implanter une usine de batteries dont la production débuterait en 2023. D’une capacité initiale de 16 GWh, la production pourrait atteindre 50 GWh selon le dynamisme du marché.

Le célèbre constructeur de voitures électriques mène une enquête auprès de ses clients allemands pour évaluer l’intérêt que pourrait susciter une offre de fourniture d’électricité Tesla.

Le fabricant de batteries lithium-ion Northvolt et le spécialiste de l’aluminium Hydro veulent exploiter les synergies entre batteries et aluminium en termes de recyclage. Leur joint-venture veut exploiter le marché norvégien des véhicules électriques, marché pionnier dans ce secteur, pour s’assurer une alimentation durable en matériaux pour les batteries.

Pivot Power, acquise par EDF Renouvelables en novembre dernier, a passé commande auprès du groupe finlandais Wärtsilä pour la livraison de systèmes de stockage d’une capacité de 100 MW (2 x 50 MW/50 MWh) qui seront mis en œuvre au Royaume-Uni. Les sites de Cowley à Oxford et celui de Kemsley dans le Kent devraient être pleinement opérationnels avant la fin de cette année.

Le groupe a annoncé l’acquisition de Pod Point, un acteur spécialisé dans la charge pour véhicules électriques au Royaume-Uni. Il précise qu’il s’agit de l’investissement le plus important du groupe sur le marché de la mobilité électrique.