Façonner une filière européenne des batteries
Le nouveau règlement relatif aux batteries de l’UE, qui encadre l’ensemble du cycle de vie des batteries dans l’Union européenne, constitue un modèle en matière de législation sur les produits. Pour Recharge, l’association pour les batteries d’avant-garde rechargeables et au lithium, l’application réussie de cette nouvelle règlementation exige que la priorité soit donnée à la sécurité, à la fiabilité des informations et à la surveillance du marché.
Les batteries de seconde vie provenant des VE sont-elles sûres pour le stockage résidentiel ?
À l’heure actuelle, il n’existe aucune méthodologie de test faisant l’objet d’un consensus pour évaluer la sûreté des batteries Li-ion (BLi) de deuxième vie. Cependant, une étude du gouvernement britannique révèle deux points de vue diamétralement opposés sur leur sûreté, ce qui fait naître des inquiétudes quant à la pertinence du déploiement de ces appareils chez les particuliers, et ce quelles que soient les circonstances.
Sono Motors met fin au développement de sa voiture solaire Sion
L’entreprise allemande a décidé de focaliser sur son activité d’intégration de solutions solaires sur des voitures de marque tiers. L’arrêt du programme Sion entraînera la suppression de 300 postes et le départ de Thomas Hausch, son COO.
60 M€ accordés à la Polynésie française pour accélérer sa transition énergétique
Sur la période 2023-2026, le fonds de transition énergétique en Polynésie française s’adressera aux collectivités territoriales. Il entre dans le cadre l’objectif du territoire d’atteindre 75 % de production d’énergies renouvelables d’ici à 2030 afin de limiter sa dépendance énergétique aux hydrocarbures.
SnapNrack présente un châssis qui s’attache au module solaire avant de se fixer sur le toit
Avec le système de fixation TopSpeed de SnapNrack, l’installation commence au sol, ce qui limite le temps passé sur les toitures.
En Espagne, un électrolyseur de 25 MW alimenté en PV (25 MW) et en éolien (24 MW) en cours de développement
A terme, l’usine devrait produire 3 880 tonnes d’hydrogène vert par an. 90% de cette production sera utilisée par les principales industries régionales à forte consommation : le papier, le verre, l’acier, l’alimentation et l’automobile, ainsi que la manutention, l’énergie stationnaire et les applications de mobilité routière.
L’acteur de la semaine : Power Up prédit les incidents sur les batteries des mois à l’avance
Issue de l’institut de recherche CEA-Liten, la start-up française PowerUp a développé un algorithme qui détecte et interprète les déséquilibres cellulaires dans les modules de batteries, afin d’anticiper d’éventuels emballements thermiques et incendies jusqu’à un an avant.
Un aéroport japonais va accueillir 180 MW d’énergie solaire
Tokyo Gas prévoit de construire à l’aéroport international de Narita ce qu’il prétend être la plus grande installation photovoltaïque aéroportuaire du monde. L’installation servira à alimenter l’établissement en électricité et en chaleur.
RTE prévoit un budget de 1880,80 M€ sur 2023 pour développer le réseau
Le programme d’investissements, en hausse de 9 % par rapport à 2022, prévoit 448 M€ pour le renforcement et la création d’infrastructures permettant l’accueil de nouvelles installations de production et de consommation d’électricité, 486 M€ pour le renouvellement du réseau existant de RTE, 292 M€ pour le raccordement de parcs éoliens en mer et 110 M€ pour le développement de nouvelles interconnexions avec les pays voisins.
ZE Energy exporte son modèle de centrales hybrides à l’international
L’entreprise de 30 personnes spécialisée dans le solaire+stockage a démarré la construction de ses premiers actifs en Italie et envisage en Allemagne un développement de l’ordre de 200 MWc à l’horizon 2025. Le Royaume-Uni et l’Espagne font également partie des futurs marchés visés.
