Votée le mardi 12 septembre 2023, la législation prévoit d’accélérer les délais d’obtention d’autorisation (12 mois sur les zones dites propices et 24 mois maximum sur les autres) et fixe à 42,5% la part d’énergies renouvelables dans la consommation de l’UE d’ici 2030. Dans le secteur des transports, le déploiement des énergies renouvelables devra mener à une réduction de 14,5% des émissions de gaz à effet de serre d’ici 2030, notamment par le « bio-carburant ».

La société biterroise veut financer la construction d’un portefeuille de 7 projets photovoltaïques, dont une centrale en toiture et six ombrières, dans l’Hérault et le Var.

La centrale photovoltaïque de Noyant-Villages a été inaugurée le 7 septembre dernier avec une capacité de 5 MW répartie sur une ancienne carrière d’extraction de falun, à la fois sur sol et en structure flottante sur l’étang du site.

Le fabricant de moteur électrique japonais a signé un partenariat non exclusif et non contraignant avec la jeune pousse française Verkor qui porte un projet d’usine de batterie, en cours de concertation. Nidec devrait acheter des cellules et des modules de batterie pour étendre son offre au stockage d’énergie stationnaire.

En plus des outils de planification énergétique, les deux partenaires travaillent sur l’absorption du réactif par les producteurs du réseau basse tension. Obligatoire depuis février 2023 pour les nouvelles installations, l’initiative repose sur un réglage de l’onduleur et peut libérer jusqu’à 30 % de capacité sans travaux selon Enedis.

Oscaro Power, qui vend des kits solaires à installer soi-même, a mis en ligne une nouvelle version de son « configurateur » pour systèmes solaires résidentiels. Les particuliers peuvent entrer leurs consommation et équipements électriques, visualiser le potentiel de l’emplacement choisi (en toiture, ombrière ou au sol) et leurs préférences en terme de matériel (batteries, onduleurs, marques, …) pour évaluer l’amortissement de leur installation photovoltaïque. Oscaro fait aussi des recommandations pour optimiser la rentabilité du projet, hors aides d’Etat.

Développé par un consortium de recherche privé et public, le projet IBIS est coordonné par le groupe automobile Stellantis et financé par le Plan d’Investissement du Futur (France 2030). Ce dispositif de batterie assure les fonctions de chargeur et d’onduleur par un contrôle rapproché des cellules Li-ion pour des usages automobiles et stationnaires. pv magazine a pu s’entretenir avec les équipes de recherche pour parler de l’innovation.

Lauréate d’un appel d’offres de la Direction de l’Industrie, des Mines et de l’Energie de la Nouvelle-Calédonie (DIMENC), la centrale de stockage devra délivrer 50 MW chaque jour pendant 3 heures, sur une durée de 12 ans. Elle sera implantée à Boulouparis, sur la côte ouest de Grande Terre, et sera principalement intégrée à l’exploitation des mines de nickel de la commune.

Les décrets relatifs aux zones d’accélération sont attendus fin septembre et seront appliqués dans un délai de deux mois. Problème : la plupart des communes ne seront pas en capacité de proposer des zones d’accélération effectives à cette date. Cela expose les projets en autorisation après décembre 2023 à un passage obligé en comité de pilotage dont on ne connaît encore pas bien la composition ni le fonctionnement.

Après un premier développement annoncé en 2019 par Engie, la centrale photovoltaïque de Grand Bara va finalement voir le jour sous l’égide de l’émirati Amea Power qui a signé un contrat de construction, exploitation et transfert (“Build-Own-Operate and Transfer”) et un PPA de 25 ans avec les pouvoirs publics djiboutiens. Le groupe français avait revendu l’actif entre 2021 et 2022 pour des raisons confidentielles.