Ombrières de parking

Cette initiative de 123 Investment Managers a pour objectif de répondre aux besoins des acteurs de la transition énergétique, secteur en fort développement qui nécessite des besoins de financement importants, en proposant des solutions à court ou long terme (2 à 7 ans), adaptés aux différents stades de leurs projets.

Le Conseil a convenu de fixer à l’échelle de l’Union européenne un objectif plus contraignant de 40 % d’énergie produite à partir de sources renouvelables dans le bouquet énergétique global d’ici 2030, contre un objectif actuel d’au moins 32 %.

Au total, 4 768 panneaux et 12 onduleurs sont installés sur une surface de 9 000 m2 et la centrale couvre le parking des services techniques de la ville de Gruissan, ainsi qu’une partie d’un parking public du stade de Mateille.

Dans son dernier rapport, l’agence suisse Energie Zukunft Schweiz (EZS) estime que le pays compte au minimum 64 km² de parking, ce qui représente un potentiel photovoltaïque théorique de 6 à 10 GWc. Mais les contraintes techniques et la faible rentabilité des projets freinent encore les donneurs d’ordres.

Avec 550 000 m² d’entrepôts, jusqu’à 85000 m² de zone de services et 300 000 m² de réserves foncières, la plateforme d’e-logistique implantée à Cambrai se voit comme un hub premium en Europe et a signé une convention de partenariat avec Engie qui se chargera du déploiement d’un ensemble de solutions de décarbonation.

A travers ce contrat conclu avec le fabricant de denim espagnol Evlox, l’énergéticien français entend se renforcer sur le secteur industriel et commercial pour accompagner les entreprises dans leur transition énergétique au Maroc.

L’énergie solaire présente de nombreux avantages à être exploitée en source d’alimentation directe pour les systèmes de charge VE, tant en termes de coût et de dimensionnement des installations que parce qu’elle est adaptée aux usages réels de la mobilité. Cette tribune fait le point sur le type d’offre de charge qui pourrait se développer en France.

Le cabinet d’analyse allemand Aurora Energy Research indique dans un nouveau rapport que la rentabilité maximale des projets d’hydrogène vert pourrait être atteinte lorsque les centrales solaires et éoliennes sont combinées à des électrolyseurs de petite taille.

Alimenté à partir d’ombrières solaires installées sur le parking de l’usine de Corstyrène à Aléria, l’électrolyseur produira jusqu’à une tonne d’hydrogène vert par an pour l’avitaillement de sept de ses chariots élévateurs. A terme, l’entreprise veut aller plus loin et installer une borne de recharge publique accessible à tous.

Les panneaux solaires et les pompes à chaleur figurent dans un grand nombre de projets financés par le gouvernement britannique pour réduire les émissions de carbone des bâtiments publics, mais pas en Écosse.