Stockage d’énergie

Soutenu par un consortium d’industriels et des investissements publics, l’écotrain est alimenté à 90 % en énergie solaire et peut être déployé sur les lignes existantes pour le transport de passagers et le fret. Le concept repose sur une boucle locale d’énergie, les principes de mobilité « au fil du soleil » et un système pensé en courant continu. Amarenco est en charge de développer la partie électrique avec des installations PV + stockage en AC collective. Un pré-démonstrateur devrait être testé sur le site du constructeur Socofer à côté de Tours à la mi-2023 et bénéficie du soutien de l’IMT Mines d’Albi dans le cadre d’un programme de recherche pour l’AC collective.

La réalisation du parc photovoltaïque de 40 MWc et des batteries lithium-ion a été confiée à BayWa r.e.. De son côté, le spécialiste de l’hydrogène renouvelable Lhyfe se chargera de l’électrolyseur et de trouver des débouchés pour la commercialisation de l’hydrogène dans un rayon de 100 à 150 km auprès des acteurs industriels et de la mobilité.

L’Autorité de l’électricité et de l’eau de Dubaï (DEWA) affirme que sa nouvelle batterie à flux redox offre une meilleure distribution de l’électrolyte, ce qui pourrait se traduire par des densités de puissance plus élevées et des coûts de fabrication plus faibles.

La PME tarnaise a été récompensée pour son armoire d’autoconsommation photovoltaïque résidentielle avec stockage.

Des scientifiques britanniques ont comparé les performances de systèmes de stockage au lithium-ion et de batteries à flux redox de vanadium sur un système photovoltaïque commercial modélisé de 636 kW dans le sud de la Californie. Ils ont constaté que les deux technologies, associées à un panneau photovoltaïque surdimensionné, pouvaient permettre d’atteindre un coût d’électricité nivelé inférieur à 0,22 $/kWh, tout en offrant un taux d’autosuffisance de 0,95.

Le producteur d’énergie espagnol a pris une participation dans le consortium basque Basquevolt, qui veut produire des cellules de batterie solide à partir de 2027, avec l’objectif d’atteindre une capacité de 10 GWh. L’initiative prévoit de lancer une ligne de production d’ici quatre ans, grâce à un investissement de 700 millions d’euros.

La centrale photovoltaïque de 650 MWc devrait être raccordée au réseau dans un délai d’un an. L’installation sera également utilisée pour tester l’agrivoltaïsme, la recharge rapide de véhicules électriques et la production d’hydrogène vert.

La batterie a une puissance nominale de 5,5 kW et peut être installée en extérieur. Elle est équipée d’un transformateur de puissance hybride, d’un convertisseur CC-CC et d’un adaptateur d’alimentation pour véhicule d’une puissance maximale de 1,1 kWh.

Le groupe norvégien a annoncé la signature de contrats d’achat d’électricité pour trois projets combinant 540 MW de capacité PV et 1,1 GWh de stockage. Lesdits PPA portent sur 150 MW de solaire et entrent dans le cadre du programme sud-africain d’atténuation des risques électriques ouvert aux IPP (RMIPPPP) qui vise à développer au plus bas coût des installations électriques pour soutenir le réseau de l’opérateur sud-africain Eskom.

Des scientifiques américains ont mis au point une méthode d’analyse permettant d’évaluer les coûts et la valeur nette de différentes configurations de projets éoliens et solaires à grande échelle associés à un stockage sur batterie. Ils ont identifié six tendances sur le marché américain de l’électricité et ont constaté que leur cadre est aligné sur les pratiques commerciales actuelles.