Technologie et R&D

La nouvelle cellule repose sur un conducteur transparent de type p constitué de fibres de nanotubes de carbone. Le dispositif offrirait 16% d’efficacité supplémentaire par rapport aux cellules amorphes traditionnelles.

Un chercheur a proposé une nouvelle approche pour appliquer des techniques de suivi du point de puissance maximal afin d’optimiser la production d’électricité dans les projets éoliens-solaires. Le modèle hybride de génératrice synchrone à aimants permanents utilisé dans cette étude est basé sur des redresseurs à entrées multiples supposé être capable d’éradiquer les harmoniques de courant et d’éliminer le besoin de filtres d’entrée supplémentaires.

Des chercheurs espagnols ont découvert un matériau permettant le refroidissement radiatif et l’autonettoyage des appareils soumis à un échauffement important lorsqu’ils fonctionnent, tels que les panneaux photovoltaïques. L’émetteur thermique a permis aux scientifiques de réduire de 14 degrés Celsius la température diurne des wafers de silicium.

Pendant longtemps, les modules bifaciaux étaient considérés comme des curiosités technologiques sans application pratique. Les deux dernières années ont démontré que cette technologie est en passe de devenir incontournable sur un grand nombre de marchés. En 2018, les modules bifaciaux représentaient déjà 10 % des nouvelles installations et, selon la plate-forme d’études de marché Tayiang, ils devraient représenter 40 % du marché mondial au cours de la prochaine décennie. Comme souvent avec le solaire, ces prédictions pourraient s’avérer bien en deçà du réel d’ici quelques années !

LE CEA et la start-up Sylfen se sont vu décerner le prix EARTO, qui récompense les meilleures innovations de l’année. L’objet du prix, le Smart Energy Hub, est un système hybride de stockage et de cogénération d’énergie : il peut fonctionner en mode « électrolyse » pour stocker de l’énergie renouvelable sous forme d’hydrogène, ou en mode « pile à combustible » pour produire de l’électricité et de la chaleur à partir d’hydrogène précédemment produit ou de méthane.

Le projet REVE, Recharge Écologique des Véhicules Électriques, a été présenté à l’Hôtel Communautaire de Béthune-Bruay, dans les Hauts-de-France, le 24 octobre. Ce projet, qui associe éolien, solaire et batteries de première et deuxième vie, doit être une solution 100 % renouvelable pour la recharge de 24 véhicules électriques.

La société basée à Hangzhou, en Chine, a déjà une ligne pilote de 20 MW de modules de pérovskite. Elle travaille actuellement sur une ligne de production de masse dans la ville de Quzhou.

L’assemblée générale du Syndicat des énergies renouvelables (SER), qui regroupe 400 entreprises, a renouvelé, ce jeudi 24 octobre, ses instances de gouvernance. Seul candidat à sa succession, Jean-Louis Bal a été réélu pour trois ans à la tête de l’organisation, avec 90,29 % des voix.

Des chercheurs de Chicago ont mis au point la première batterie au lithium-dioxyde de carbone entièrement rechargeable au monde — un exploit qui, selon eux, pourrait ouvrir la voie à l’utilisation de CO2 dans les systèmes de stockage d’énergie avancés.

Des scientifiques du laboratoire américain « Pacific Northwest National Laboratory » (PNNL) ont découvert une cause fondamentale de la formation des dendrites, excroissances faites de dépôt de lithium, susceptibles de provoquer une panne de la batterie et même des incendies dans la technologie lithium-ion.
Fort de ces nouvelles connaissances, le groupe travaille actuellement sur des recettes d’électrolytes qui éliminent complètement la croissance de dendrite.