Allemagne

Un propriétaire allemand de systèmes photovoltaïques (PV) a mis au point une solution simple destinée à empêcher les oiseaux de nicher sous les modules en toiture.

Fabriqués dans son usine Solarwatt de Dresde, en Allemagne, ces deux panneaux affichent un coefficient de température de -0,37%. Le Solarwatt Vision Style – le plus puissant des deux produits – peut aller jusqu’à 380 Wc et proposer un rendement de 20,4%.

Le développeur d’énergie 100 % renouvelable d’origine allemande ouvre un bureau à Athènes. Dans le photovoltaïque, wpd solar Hellas développera ses propres projets, qui s’ajouteront à ceux actuellement en cours de développement dans le cadre de la coopération avec Zephiros EPE, d’une capacité totale de 345 MW.

Selon une équipe de recherche germano-suisse, le développement des carburants à base d’hydrogène ne pourra pas progresser assez rapidement afin de remplacer les combustibles fossiles et lutter contre le changement climatique. Les scientifiques affirment que les solutions d’électrification directe sont moins coûteuses et plus faciles à mettre en œuvre.

Sur les trois premiers mois de 2021, la capacité solaire nouvellement installée a atteint 1,3 GW.

Le module solaire sera disponible en trois versions, blanc, noir et verre-verre. Les produits ont une puissance allant jusqu’à 400 W, mais lorsque l’effet bifacial est utilisé de manière optimale, la puissance du module verre-verre peut atteindre jusqu’à 430 W. Les modules blanc et noir pèsent moins de 20 kg.

Cette cellule – qui, selon l’institut de recherche allemand, peut être utilisée dans les avions et les drones à propulsion électrique – a été élaborée avec des couches de semi-conducteurs III-V connectées à la sous-cellule de silicium.

Le fournisseur d’électricité Lechwerke, basé à Augsbourg, teste deux systèmes pilotes et veut comparer leurs performances avec des panneaux installés au sol. Selon les résultats, il vise également à construire son premier projet d’envergure.

La Cour a donné raison à l’avocat général Henrik Saugmandsgaard Øe, estimant que la décision prise par l’Italie, en 2014, de réduire les paiements incitatifs pour l’énergie solaire contenus dans les contrats signés par les promoteurs n’enfreint pas le droit communautaire.

Un consortium allemand construit un prototype de camionnette alimentée par dix modules photovoltaïques comportant les cellules à hétérojonction de Meyer Burger. Interrogé par pv magazine, le chercheur Robby Peibst estime que le marché du photovoltaïque intégré aux véhicules (VIPV) pourrait atteindre 5 GW d’ici 2030.