Des chercheurs de l’Université d’Harvard ont mis au point une nouvelle batterie au lithium métal qui peut être chargée et déchargée au moins 6 000 fois – plus que n’importe quelle autre cellule de batterie – et qui peut être rechargée en quelques minutes.
Les batteries enblock S de LG Energy Solution arriveront sur le marché américain au mois de novembre.
La réalisation du parc photovoltaïque de 40 MWc et des batteries lithium-ion a été confiée à BayWa r.e.. De son côté, le spécialiste de l’hydrogène renouvelable Lhyfe se chargera de l’électrolyseur et de trouver des débouchés pour la commercialisation de l’hydrogène dans un rayon de 100 à 150 km auprès des acteurs industriels et de la mobilité.
Le producteur d’énergie espagnol a pris une participation dans le consortium basque Basquevolt, qui veut produire des cellules de batterie solide à partir de 2027, avec l’objectif d’atteindre une capacité de 10 GWh. L’initiative prévoit de lancer une ligne de production d’ici quatre ans, grâce à un investissement de 700 millions d’euros.
Des scientifiques américains de l’Université d’Harvard ont créé une nouvelle conception de batteries à semi-conducteurs lithium-métal, plus stable que les batteries Li-Ion, qui pourrait potentiellement recharger les véhicules électriques en 10 à 20 minutes.
Mené en partenariat avec le centre de compétences SCCER-FURIES (Future Swiss Electrical Infrastructure), le projet doit répondre au double objectif d’intégrer dans le réseau électrique les sources d’énergies renouvelables et les besoins de la mobilité électrique. La batterie lithium-ion de capacité 2 MW/2,5 MWh est implantée à Aigle, dans le canton de Vaud.
Le groupe va développer ce camion en collaboration avec la société d’ingénierie Gaussin. Destiné au site industriel d’Airbus à Toulouse, le véhicule sera doté d’une batterie lithium-ion fabriquée par Saft, la filiale de Total, et sera capable de tracter deux citernes de 30 tonnes de carburant chacune.
Total Quadran a mis en service la centrale photovoltaïque Hélio Boulouparis 2 en Nouvelle-Calédonie, qui associe centrale solaire de 16 MW et système de stockage de 10 MW/10,6 MWh.
Dans le cadre de l’appel à projets sur le stockage centralisé organisé sur le territoire de Mayotte, la Commission de régulation de l’énergie a retenu deux projets dont la puissance cumulée atteint environ 11 MW. 17 dossiers avaient été déposés.
Des scientifiques du laboratoire américain « Pacific Northwest National Laboratory » (PNNL) ont découvert une cause fondamentale de la formation des dendrites, excroissances faites de dépôt de lithium, susceptibles de provoquer une panne de la batterie et même des incendies dans la technologie lithium-ion.
Fort de ces nouvelles connaissances, le groupe travaille actuellement sur des recettes d’électrolytes qui éliminent complètement la croissance de dendrite.
This website uses cookies to anonymously count visitor numbers. To find out more, please see our Data Protection Policy.
The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.