Le groupe français a commissionné Tesla et le groupe d’ingénierie CIMIC pour construire la deuxième tranche du projet Western Downs Battery à proximité de la centrale solaire en opération de Western Downs (460 MW). Les capacités de stockage seront valorisées via un contrat de 200 MW / 400 MWh de batterie virtuelle d’une durée de 10 ans avec l’IPP australien AGL Energy.
Le projet utilisant les technologies Megapack et Autobidder de Tesla fournira des services de compensation au réseau électrique et permettra l’intégration croissante d’énergies renouvelables.
Tesla a signé un bon de commande de 10 millions d’euros à l’entreprise basée en Maine-et-Loire STIF qui fournit des équipements de protections contre les risques d’explosions en milieu industriel.
Neoen a remporté auprès de l’Australian Energy Market Operator (AEMO) un contrat de capacité de 197 MW / 4 heures. Cette batterie permettra de stabiliser le réseau électrique de Western Australia (SWIS) en prévision de la fermeture planifiée des centrales au charbon et de l’intégration croissante du solaire en toiture.
En Australie-Méridionale, la réserve électrique de Hornsdale (150 MW/193,5 MWh), aussi appelée Tesla Big Battery (ou Grande batterie Tesla), a reçu l’autorisation de l’Australian Energy Market Operator (AEMO) pour fournir des services d’inertie au National Electricity Market d’Australie. D’après Neoen, ce sera la première grande batterie au monde à fournir ce type de service à aussi grande échelle.
Selon l’institut allemand Fraunhofer ISI, les capacités de production en Europe pourraient être multipliées par dix d’ici 2030 pour atteindre jusqu’à 1,5 térawatt-heure. Avec près de 400 gigawattheures, la plus grande part pourrait provenir de nouveaux sites de production en Allemagne.
L’exploitant de la réserve électrique de Hornsdale (150 MW/193 MWh), en Australie-Méridionale, a été condamné à une amende de 900 000 AUD (620 470 $) pour ne pas avoir fourni les services essentiels au maintien de la stabilité du réseau.
L’installation de stockage de 1,21 MW/8,61 MWh est la deuxième batterie déployée dans le parc solaire Mohammed bin Rashid qui devrait atteindre 5 GW d’ici 2030 à Dubaï. Le système de batterie lithium-ion fournit par Tesla permet une charge bidirectionnelle.
Pour son système stockage d’énergie Megapack, Tesla – le constructeur américain de voitures électriques – aurait opté pour des batteries au phosphate de fer lithié (LFP), sans cobalt.
Le fabricant de véhicules électriques a de grandes ambitions dans le secteur du photovoltaïque et a enfin mis à profit son expertise dans la technologie d’électronique de puissance pour lancer un nouvel onduleur solaire.
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