Allego et GreenYellow installent 250 bornes de recharge pour le groupe Casino
En partenariat avec le réseau de recharge de véhicule néerlandais Allego, GreenYellow va installer 250 bornes de recharge pour véhicules électriques d’ici 2022. Avec des puissances de recharge de 22kW à 300kW, celles-ci seront alimentées par l’électricité verte de la société française sur 36 hypermarchés de sa maison mère Casino. Allego prend en charge l’installation, l’exploitation, la commercialisation et la maintenance des sites.
Batteries : Mercedes s’associe à Stellantis et TotalEnergies, qui réhaussent leur objectif de production
Avec la mise en commun de leur expertise technique et grâce aux synergies industrielles, les partenaires entendent accélérer le développement d’ACC, avec l’objectif d’une capacité minimum de 120 GWh de production de cellules d’ici 2030.
[UAPV21] Retours d’expérience sur la recharge solaire de véhicules électriques dans le tertiaire
Sous l’impulsion de la Loi Energie Climat et du décret Tertiaire, les entreprises sont encouragées à réduire leur impact énergétique, notamment par l’accélération de l’adoption du véhicule électrique et de la production locale d’électricité solaire. La deuxième journée de l’Université de l’autoconsommation #uapv21 a détaillé ce que cela implique pour le système électrique du bâtiment et la puissance de charge.
[UAPV21] Baisser les coûts du stockage, le nerf de la guerre
La table-ronde de l’Université de l’autoconsommation d’Enerplan #uapv21 consacrée au stockage stationnaire s’est interrogée sur la manière de rendre le stockage rentable et la façon dont les usines de batteries automobiles en projet en Europe pourrait permettre de massifier les coûts.
[UAPV21] Le couplage PV+électromobilité à la croisée des chemins
La deuxième table-ronde de l’Université de l’autoconsommation photovoltaïque d’Enerplan est revenue sur l’un des usages prometteurs de l’énergie photovoltaïque : l’électromobilité et le Vehicle-to-X (V2X). Avec la baisse du coût du PV, tout un champ d’expérimentation est en train de s’ouvrir.
Un panneau solaire flexible pour les véhicules électriques
Appelé SolFlex, le panneau sans cadre est basé sur des cellules solaires d’un rendement de 22 % et peut supporter une charge thermique élevée et unilatérale. Le produit standard mesure 100x100x2,9cm, pèse 3,4kg et a une puissance de 170W. Il est particulièrement adapté à la mobilité et à une utilisation sur les véhicules électriques.
SolarStratos, ou le rêve d’atteindre la stratosphère avec l’énergie solaire
Le projet suisse Solarstratos développe le premier avion stratosphérique fonctionnant uniquement à l’énergie solaire. Basé sur l’aérodrome de Payerne en Suisse, l’appareil concentre les dernières technologies en termes de batteries et d’énergie solaire adaptées à l’aviation durable de demain.
Panneau solaire flexible pour les applications intégrées aux véhicules
Appelé SolFlex, le panneau sans cadre est basé sur des cellules solaires efficaces à 22 %. Le produit standard mesure 100 x 100 x 2,9 cm, pèse 3,4 kg et a une puissance de 170 Wc.
TotalEnergies acquiert le plus grand réseau de bornes de recharge pour VE de Singapour
La cité-Etat veut développer massivement les infrastructures dédiées dans le cadre de son Green Plan 2030, qui inclut notamment comme objectif d’atteindre 60 000 points de recharge à la fin de la décennie.
Enedis et RTE se disent prêts pour l’électromobilité sur les autoroutes
Enedis et RTE ont étudié les impacts techniques et économiques des besoins d’infrastructures de recharge sur autoroute pour les 15 prochaines années et selon eux, les appels de puissance, les extensions et adaptations des réseaux ne présentent pas de défis techniques particuliers ni d’enjeux financiers importants au regard de ceux dédiés à la transition énergétique dans les territoires.
