Stockage d’énergie

RTE a présenté le 20 septembre une mise à jour de son rapport « Futurs énergétiques 2050 » pour la période 2023-2035. Le gestionnaire du réseau confirme sa vision d’un mix de production composé de nucléaire et des renouvelables, lesquelles doivent faire l’objet d’un développement immédiat et massif. Pour le solaire, RTE estime que le rythme de 7 GW de nouvelles capacités par an serait “souhaitable”.

Connaissant une croissance exponentielle depuis la crise de l’énergie, le groupe perpignanais spécialisé dans la gestion de l’énergie, a levé 10 millions d’euros auprès du fonds Yotta Capital Partners et de BNP Paribas Développement. Un financement bancaire de 5 millions d’euros complète ce tour de table, qui lui permettra d’élargir sa gamme de produits et de renforcer son réseau de distribution.

Les batteries lithium-ion sont généralement sûres et peu susceptibles de tomber en panne, mais elles peuvent prendre feu si elles sont endommagées, stockées ou utilisées de manière incorrecte. Alors que les appels se multiplient en faveur de l’élaboration de bonnes pratiques en matière d’ingénierie, la société américaine Firetrace International propose trois mesures que les fabricants, les développeurs et les exploitants de batteries devraient prendre en compte.

Le fabricant de moteur électrique japonais a signé un partenariat non exclusif et non contraignant avec la jeune pousse française Verkor qui porte un projet d’usine de batterie, en cours de concertation. Nidec devrait acheter des cellules et des modules de batterie pour étendre son offre au stockage d’énergie stationnaire.

Développé par un consortium de recherche privé et public, le projet IBIS est coordonné par le groupe automobile Stellantis et financé par le Plan d’Investissement du Futur (France 2030). Ce dispositif de batterie assure les fonctions de chargeur et d’onduleur par un contrôle rapproché des cellules Li-ion pour des usages automobiles et stationnaires. pv magazine a pu s’entretenir avec les équipes de recherche pour parler de l’innovation.

L’entreprise chinoise a mis au point un nouveau système de batterie lithium-phosphate de fer d’une tension nominale de 12,8 V et d’une capacité nominale de 200 Ah.

Lauréate d’un appel d’offres de la Direction de l’Industrie, des Mines et de l’Energie de la Nouvelle-Calédonie (DIMENC), la centrale de stockage devra délivrer 50 MW chaque jour pendant 3 heures, sur une durée de 12 ans. Elle sera implantée à Boulouparis, sur la côte ouest de Grande Terre, et sera principalement intégrée à l’exploitation des mines de nickel de la commune.

Un appel d’offres pour 600 MW/2,4 GWh de stockage d’énergie dans les États de Victoria et d’Australie-Méridionale a été annoncé dans le cadre du nouveau programme national d’investissement dans les capacités (Capacity Investment Scheme), un programme de souscription de projets coordonné par le gouvernement fédéral.

Jaguar Land Rover et Wykes Engineering construisent un système de stockage de 2,5 MWh avec des batteries provenant de ses véhicules électriques Jaguar I-PACE. Ce système à grande échelle stockera de l’énergie éolienne et solaire sur un site encore non divulgué au Royaume-Uni.

KiloVault a mis au point une gamme de batteries hors réseau allant de 4,3 kWh à 27,6 kWh. Elles sont équipées d’un onduleur AC monophasé précâblé et sont en mesure de gérer directement des charges électriques.