Stockage d’énergie

Le néerlandais Lightyear va présenter sa voiture commerciale à longue autonomie grâce à l’énergie solaire lors de la Vroom Conference à Monaco, vendredi 4 octobre.
Lors de cet événement, Lex Hoefsloot, PDG et co-fondateur de la société, et Tessie Hartjes, directeur marketing, présenteront leur modèle, la Lightyear One à un groupe choisi de représentants et d’investisseurs.

Le 8 octobre prochain, à Giuncaggio, en Corse, le développeur Corsica Sole inaugurera sa centrale photovoltaïque « nouvelle génération » de 5 MWc : elle associe batteries Powerpack de Tesla, un système de gestion de puissance de Nidec et un nouveau dispositif de gestion de l’énergie qu’il a développé lui-même.

Les appareils, développés par une équipe de chercheurs européenne, auraient une densité d’énergie deux fois supérieure à celle des appareils en aluminium conventionnels. Les scientifiques ont utilisé une cathode en anthraquinone, au lieu de celle à base de graphène, pour augmenter la densité énergétique.

Le fabricant japonais de produits électroniques a déclaré que le système de stockage EverVolt était déjà disponible sur le marché américain dans des versions couplées AC et DC. La capacité de stockage peut varier de 5,7 à 34,2 kWh selon le modèle choisi.

Le cabinet d’études EuPD Research a analysé les mesures à prendre pour remplacer les centrales nucléaires et à charbon qui fermeront en Allemagne. Le déploiement du photovoltaïque semble être la meilleure option à court terme. Cependant, parallèlement, la capacité de stockage devra être multipliée par 30 d’ici 2040 pour que l’énergie solaire puisse devenir le principal pilier du système énergétique du pays.

Constatant que le développement du système électrique en France métropolitaine est encore limité, la Commission de régulation de l’énergie (CRE) publie un document présentant ses réflexions et propositions aux acteurs du marché pour faciliter le déploiement du stockage de l’électricité.

La Communauté d’agglomération du Centre de la Martinique souhaite réaliser une centrale photovoltaïque qui alimentera une infrastructure de recharge de véhicules électriques et une partie de son siège en autoconsommation.

Des représentants de neuf pays et d’une trentaine d’entreprises s’accordent pour soutenir la production de batteries sur le territoire européen. À l’initiative de l’Union européenne, ce réseau industriel portera sur la ligne complète de fabrication depuis le traitement des matières premières jusqu’au recyclage en fin de vie de batteries usagées.

En acquérant la société américaine spécialisée dans les technologies de recharge PowerFlex Systems, EDF Renouvelables complète son offre d’énergie décentralisée. Le groupe souhaite déployer dans une large mesure des infrastructures pour les véhicules électriques aux États-Unis.

Le projet sera réalisé sur le nouveau toit de la zone 1 du bâtiment Drahi-X Novation Center sur le site de l’institution académique. La date limite de dépôt des offres est fixée au 23 septembre 2019.