Sia Partners publie le rapport d’étude prospective sur les modèles économiques de la recharge pour VE (partie 1)
Sia Partners a publié le rapport sur les pistes de déploiement des infrastructures de recharge pour véhicules électriques commandé par le gouvernement dans le cadre du plan France Relance de 100 milliards d’euros. Cette étude prospective met en lumière les attentes du marché et des utilisateurs ainsi que les contraintes et les risques présents en France et à date. Dans cette première partie pv magazine rend compte des principales conclusions de l’étude. Une deuxième partie mettra en lumière les différents scénarios explorés dans le rapport.
EDF, Loret, Genergies et Safo lancent un réseau de bornes de recharges publiques pour VE en Guadeloupe
EDF et les groupes Loret, Genergies et Safo vont créer une entreprise commune pour installer et exploiter des bornes de recharge de véhicules électriques publiques dans les Antilles et en Guyane. L’offre sera proposée dans un premier temps en Guadeloupe et pourrait être déployée en Martinique à partir de 2022, puis en Guyane à partir de 2023. L’opération a été validée sans condition par l’Autorité de la concurrence.
[UAPV21] Retours d’expérience sur la recharge solaire de véhicules électriques dans le tertiaire
Sous l’impulsion de la Loi Energie Climat et du décret Tertiaire, les entreprises sont encouragées à réduire leur impact énergétique, notamment par l’accélération de l’adoption du véhicule électrique et de la production locale d’électricité solaire. La deuxième journée de l’Université de l’autoconsommation #uapv21 a détaillé ce que cela implique pour le système électrique du bâtiment et la puissance de charge.
Un panneau solaire flexible pour les véhicules électriques
Appelé SolFlex, le panneau sans cadre est basé sur des cellules solaires d’un rendement de 22 % et peut supporter une charge thermique élevée et unilatérale. Le produit standard mesure 100x100x2,9cm, pèse 3,4kg et a une puissance de 170W. Il est particulièrement adapté à la mobilité et à une utilisation sur les véhicules électriques.
Panneau solaire flexible pour les applications intégrées aux véhicules
Appelé SolFlex, le panneau sans cadre est basé sur des cellules solaires efficaces à 22 %. Le produit standard mesure 100 x 100 x 2,9 cm, pèse 3,4 kg et a une puissance de 170 Wc.
TotalEnergies double le réseau de recharge de véhicules électriques de la ville d’Amsterdam
La municipalité d’Amsterdam a attribué la concession pour l’extension de son réseau public de recharge pour véhicules électriques à TotalEnergies. Dans le cadre de ce contrat, le groupe étendra le réseau actuel en installant 2 200 nouvelles bornes d’ici à l’automne 2022.
Giyani Metals veut verdir sa mine de manganèse au Botswana
Pour cela, le minier canadien étudie différents scénarios, comprenant des tailles de centrales allant de 14 à 60 MWc, utilisés en autoconsommation ou revendus sur le réseau électrique.
Engie déploie des solutions de recharge VE dans le district de Waverley
L’entreprise a déjà installé des points de recharge GeniePoint Network dans le parkings publics dans plusieurs communes du district anglais, ainsi que sur le lieu de travail des membres du Conseil.
ABB s’associe au Français DREEV pour proposer sa solution de recharge bidirectionnelle
En plus de lisser les irrégularités de la production d’électricité d’origine renouvelable, l’entreprise estime à 20 euros par véhicule et par mois le revenu généré par la réexportation du courant sur le réseau.
Scania développe une remorque à cellules solaires
La remorque à cellules solaires de 18 mètres de long permettrait des économies de carburant de 5 à 10% en Suède. Le fabricant suédois de couches minces Midsummer est partenaire du projet.
