Politique

Le programme d’investissements, en hausse de 9 % par rapport à 2022, prévoit 448 M€ pour le renforcement et la création d’infrastructures permettant l’accueil de nouvelles installations de production et de consommation d’électricité, 486 M€ pour le renouvellement du réseau existant de RTE, 292 M€ pour le raccordement de parcs éoliens en mer et 110 M€ pour le développement de nouvelles interconnexions avec les pays voisins.

L’objectif est de faire émerger des convergences entre industrie et recherche scientifique, majoritairement dans le domaine du stockage de l’énergie solaire.

La modification principale concerne le coefficient K, qui révise les tarifs trimestriels en raison de l’inflation. Ce dispositif était très attendu par les développeurs, pour prendre en compte la hausse des prix des matériaux et des taux bancaires. Le texte entérine également le versement de la prime aux installations PV en une fois.

La Commission européenne a décidé de traduire trois États membres devant la Cour de justice de l’Union européenne (CJUE) pour ne pas avoir transposé la directive européenne sur les énergies renouvelables dans leur législation nationale. La commission demande maintenant des sanctions financières.

Le gouvernement a signé un accord de financement avec la Banque Mondiale pour construire une centrale solaire en deux phases (20 MW puis 40 MW) qui servira notamment à soutenir la production hydraulique du barrage de Mount Coffee durant la saison sèche.

Les groupes Les Républicains et Rassemblement National ont successivement déposé des recours au Conseil Constitutionnel contre certains articles de la loi d’accélération de la production d’énergies renouvelables, votée plus tôt ce mois-ci.

Le secteur de la grande distribution évalue à deux milliards d’euros le surcoût d’investissement lié à l’installation d’ombrières photovoltaïques sur les parkings de plus de 1500 m2 et demande des mesures, comme la facilitation de l’aide à l’emprunt, un dispositif de suramortissement ou encore le recours à des certificats d’économie d’énergie.

Pendant longtemps, la pile à combustible à hydrogène a semblé la technologie toute désignée pour un transport routier sans carbone. Toutefois, les constructeurs de camions et les services d’expédition se sont récemment tournés vers les véhicules électriques à batterie. Cela nécessitera une technologie de charge spéciale, et en la matière, le PV aura selon toute vraisemblance un rôle de premier plan à jouer.

Le Sénat a confirmé hier le vote favorable de l’Assemblée nationale du 31 janvier dernier. Le texte, remanié en Commission Paritaire Mixte, a très peu évolué et repose sur des décrets ministériels qui seraient déjà en cours de rédaction pour certains.

En parallèle du projet de loi d’accélération des EnR, le gouvernement fait passer un texte pour l’accélération du nucléaire qui entérine, entre autres, la construction de six nouveaux réacteurs. Le manque de consultation sur ces questions stratégiques force l’opposition politique et citoyenne.