Air Liquide vient d’annoncer avoir terminé la première phase de la construction de ses unités de production d’hydrogène de très haute pureté par électrolyse dans le parc scientifique de Tainan, à Taiwan. A terme, la capacité prévue atteindra 25 MW.
Au cours des deux prochaines années, Hydro-Québec – la régie québécoise responsable de l’électricité de la Belle Province – va travailler à la commercialisation d’une technologie novatrice de stockage d’hydrogène mise au point à l’Université du Pays de Galles du Sud, au Royaume-Uni.
Nouveau Monde Graphite vient d’annoncer l’achèvement d’une analyse technique de chargement initial (« FEL-1 ») pour la phase 2 de son projet commercial à grande échelle fabrication d’anodes lithium-ion à Bécancour, au Québec (Canada).
Une équipe de recherche internationale a utilisé des microsphères nanostructurées – composées de cuivre, de fer et d’oxyde de fer – pour l’anode négative de batteries au lithium-ion. Cette nouvelle technique offrirait une capacité trois fois supérieure à celle des batteries basées sur des anodes en graphite.
Neoen vient d’obtenir l’autorisation pour construire la première phase de son gigantesque projet hybride (éolien-solaire-stockage) australien Goyder South, d’une valeur de 2,3 milliards de dollars. L’entreprise française spécialisée dans les énergies renouvelables et le stockage a également révélé son intention de dépasser les 10 GW de capacité mondiale d’ici 2025.
A l’orée du week-end à Auxerre, Jean-Baptiste Djebbari, ministre délégué chargé des Transports, a participé à la signature du premier bon de commande pour l’achat des trains à hydrogène pour la Bourgogne-Franche-Comté, qui devient ainsi la première région de France à officialiser une telle commande.
InfraCo Africa, société membre du Private Infrastructure Development Group (PIDG), et JCM Power, une entreprise canadienne spécialisée dans les énergies renouvelables, vont financer la construction de Golomoti Solar, au Malawi. Cette centrale de 20 MWc sera dotée d’un système de stockage d’énergie de batterie (BESS) lithium-ion, d’une capacité de 5 MW/10 MWh. Coup d’envoi des travaux : premier trimestre 2021.
Le constructeur automobile japonais Toyota Motor Corporation (Toyota) a mis au point un module compact intégrant les différents éléments d’une pile à combustible (PAC) et prévoit de commercialiser ce produit à partir du printemps 2021.
Avec ce partenariat, les deux entreprises françaises ouvrent une nouvelle étape vers l’industrialisation de l’avion électrique et entament une révolution industrielle très attendue, déjà en marche depuis plusieurs années dans le secteur automobile.
McPhy, spécialiste de la production et de la distribution d’hydrogène zéro-carbone, a été choisi par la société Hyport, détenue à 51 % par Engie Solutions et à 49 % par l’Agence Régionale de l’Energie et du Climat Occitanie, comme partenaire clé pour concevoir, réaliser et intégrer deux stations hydrogène et 1 MW d’électrolyse grande puissance.
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