Véhicule électrique

Le Conseil de Paris vient de confier à Total la gestion pour 10 ans de son réseau public de stations de recharge pour véhicules électriques sur voirie. Le groupe pétrolier mise sur l’énergie solaire pour couvrir l’intégralité des besoins du réseau.

Total a finalisé auprès du groupe Viessmann l’acquisition de Charging Solutions, filiale Digital Energy Solutions. Total devient ainsi l’opérateur en Allemagne d’un réseau de 2 000 points de recharge installés chez des clients professionnels, dont certains accessibles au grand public.

Engie et sa filiale dédiée EVBox Group ont annoncé ce jour avoir signé un partenariat de quatre ans avec le constructeur de véhicules lourds Scania pour offrir aux opérateurs de transport de 13 pays européens une solution d’e-mobilité complète et sur-mesure.

Etudier le recyclage dès la conception n’est pas perçu comme une priorité pour les fabricants de batteries, mais des solutions existent. Le recyclage des dispositifs au lithium-ion est techniquement réalisable, mais il nécessite une amélioration de son analyse de rentabilité pour prendre son essor.

Zeplug, installateur de bornes de recharges pour les particuliers et les entreprises, et EQINOV, opérateur de flexibilités de consommation électrique, viennent de signer un partenariat pour piloter les recharges et profiter de la capacité de stockage logée dans les millions de batteries de véhicules électriques installées en France pour alimenter le réseau électrique en fonction des besoins.

Les entreprises néerlandaises Avy et Wattlab ont effectué le premier vol d’essai d’un prototype de drone qui pourrait être utilisé dans des projets médicaux en Afrique.

En partenariat avec La Fabrique de la Cité, l’Ifri vient de publier une étude sur les défis et les opportunités technologiques, industrielles et « géo-économiques » autour de l’essor des véhicules propres. Etude qui démontre que la crise de la Covid pourrait bien accorder un sérieux coup de boost à la filière pour autant que le soutien se poursuivre.

Le tarif actuel d’utilisation des réseaux publics de distribution d’électricité, dit Turpe 5 bis HTA-BT, est entré en vigueur le 1er août 2018. Un nouveau Turpe, le Turpe 6 doit le remplacer à compter du 1er août 2021 pour une durée de quatre ans environ. La Commission de régulation de l’énergie vient de lancer une consultation publique à l’aune de demande présentées par les gestionnaires de réseau de distribution qui font face, comme le transport à une arrivée massive d’énergies renouvelables.

Les progrès du photovoltaïque ont été salués par l’Agence internationale de l’énergie dans le dernier opus de son rapport phare sur les perspectives énergétiques mondiales pour 2020 (WEO 2020), assombri par la crise Covid-19 et l’incertitude quant au temps que pourrait prendre la reprise économique.

En plus de lisser les irrégularités de la production d’électricité d’origine renouvelable, l’entreprise estime à 20 euros par véhicule et par mois le revenu généré par la réexportation du courant sur le réseau.