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Véhicule électrique

Début de la construction de la plus grande centrale solaire d’Europe, en Allemagne

La centrale photovoltaïque de 650 MWc devrait être raccordée au réseau dans un délai d’un an. L’installation sera également utilisée pour tester l’agrivoltaïsme, la recharge rapide de véhicules électriques et la production d’hydrogène vert.

Toyota dévoile une batterie de 8,7 kWh pour les équipements résidentiels

La batterie a une puissance nominale de 5,5 kW et peut être installée en extérieur. Elle est équipée d’un transformateur de puissance hybride, d’un convertisseur CC-CC et d’un adaptateur d’alimentation pour véhicule d’une puissance maximale de 1,1 kWh.

Penser la charge des véhicules électriques « au fil du soleil »

L’énergie solaire présente de nombreux avantages à être exploitée en source d’alimentation directe pour les systèmes de charge VE, tant en termes de coût et de dimensionnement des installations que parce qu’elle est adaptée aux usages réels de la mobilité. Cette tribune fait le point sur le type d’offre de charge qui pourrait se développer en France.

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Un dispositif de charge VE autonome à énergie solaire avec batterie de stockage intégrée

La start-up indienne Ez4EV, spécialisée dans la gestion de l’énergie, a lancé une solution de recharge pour véhicules électriques intégrant un système de stockage par batterie. Le dispositif complet peut être chargé à partir de l’électricité produite par l’énergie solaire, le biogaz comprimé et le gaz naturel comprimé.

L’agglomération de Pau Béarn Pyrénées installe un mur solaire

Mesurant 2,2 mètres de haut et 9 mètres de long, le mur solaire rétroéclairé est recouvert de 180 modules photovoltaïques organiques semi-transparents en forme de losange et sera utilisé pour recharger des vélos électriques.

La Région Grand Est teste la mobilité hydrogène avec Logikko et la Fondation Solar Impulse

Très active dans la décarbonation de sa flotte automobile, la collectivité équipera quatre de ses véhicules utilitaires de la solution embarquée d’injection d’hydrogène dans les moteurs thermiques de Logikko, qui permet une réduction des émissions de gaz à effet de serre et de la consommation de carburant.

La startup Shift EV lève des fonds pour la mobilité électrique en Afrique du Nord

Basée au Caire en Egypte, la jeune pousse a procédé à une nouvelle levée de fonds pour développer son activité de conversion de véhicules à combustion en véhicules électriques, notamment en Algérie, en Libye, en Tunisie et au Maroc. Shift EV conçoit et fabrique les batteries lithium-ion qui sont intégrées aux châssis des véhicules à combustion existants et opère un système de gestion de flotte électrique.

Une deuxième centrale photovoltaïque pour VSB énergies nouvelles à Nîmes

VSB énergies nouvelles a été retenu pour développer, financer et construire une centrale en toiture et en ombrière de parking installée sur un centre technique municipal qui produira plus de 2000 MWh par an, réinjectés sur le réseau. Sa mise en service est prévue pour mars 2024.

Northvolt choisit Setúbal pour construire l’usine de conversion de lithium qualité batterie

Avec son partenaire de projet Galp Energia, le fournisseur de systèmes de batterie suédois a choisi la ville portugaise de Setúbal pour construire son usine de conversion de lithium. Celle-ci devrait débuter ses opérations commerciales en 2026 pour avancer dans la mise en place d’une chaîne de valeur intégrée des batteries au lithium en Europe.

Engie et Alstom s’allient pour développer le fret ferroviaire à l’hydrogène

Les deux groupes ont signé une convention de partenariat portant sur la mise en œuvre de solutions de logistique et de ravitaillement en hydrogène vert, fournit par Engie, pour alimenter un système de piles à combustible H2, développé par Alstom et qui sera intégré sur des locomotives électriques.

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